镍氢电池相关上市公司:在镍氢电池领域,我们在技术和资源上均具有优势,我国的氢氧化镍性能世界领先,稀土资源丰富,具有得天独厚的资源优势,因此,发展镍氢动力电池是我国目前最现实的选择。 从镍氢电池产业链条看,上游原料厂商为金属矿产开采商,有吉恩镍业;中游为镍氢电池材料供应商,有金瑞科技(正极材料球型氢氧化镍)、厦门钨业和包钢稀土(负极材料稀土贮氢合金粉);下游为电池厂商,包括春兰集团、科力远、中炬高新、湖南神舟、凯恩股份等。从产业链来看较看好中下游厂商,上游厂商目前竞争状况供需平衡,不过动力电池的下游厂商科力远和中游厂商中炬高新处于供不应求状态。 在发展新能源汽车上,镍氢电池技术最成熟,未来3年内仍将是新能源车的主流,之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下,5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。 镍氢电池相关上市公司主要有: 1、科力远(
600478 ):是镍氢镍镉电池
材料行业龙头企业,是国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。镍氢电池在混合动力汽车等领域的应用,将为公司打开新的业绩增长空间。公司目前有两个在建项目:一与香港超霸集团合资成立南科霸汽车动力电池有限责任公司,首期建设生产线设计产能为1500台/月电动汽车用电池组。公司预计产品的毛利率不低于40%,2009年3月可试生产,下半年将有产能释放。预计达产后每年将增加营业收入10亿元左右。二公司于2008年4月定向增发募集资金1.68亿元用于原有电池产品的增产扩能和新产品开发,项目预计于2010年达产,达产后产能由原来的每天60万只镍电池扩大到每天160万只镍电池。 2、中炬高新(600872):控股66%的子公司“森莱公司”的动力电池项目目前尚未进行批量生产,尚待国家相关部门的验收。森莱公司一直致力于电动汽车动力电池的开发,2006年开发的“混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发”项目,作为电动汽车的关键零部件,被国家列为“863计划现代交通领域‘节能与新能源汽车’重大项目”。 由于新能源汽车补贴策刚刚颁布,汽车公司尚未同公司签订汽车电池供货合同。一旦国产混合动力汽车在目前较大的策补贴力度下实现了销量的快速增长,汽车电池短期内将面临异常严重的供不应求,公司的汽车电池有望实现盈利的发式增长。 3、包钢稀土(
600111 ):公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占据国内领先地位。 4、金瑞科技(
600390 ):公司控股的子公司金天能源材料于2005年12月率先在国内自主研发出了覆钴氧化型氢氧化镍新产品,并建成了1000吨/年的主要用于制作高品质镍氢二次电池以及动力电池产品生产线。目前金天能源主要为
比亚迪和日本汤浅供应镍氢电池正极,经过近两年的发展,覆钴氧化型氢氧化镍新产品已经打入了日本电池企业在国内的合资电池厂等高端市场。 5、吉恩镍业(
600432 ):公司主营产品有硫酸镍、氯化镍、硫酸铜等,其中硫酸镍在国内市场占有率居于前列。 6、贵研铂业(
600459 ):公司主要从事贵金属新材料的研发、生产、销售及镍资源的采选、研发和销售。 7、ST春兰(600854):春兰集团下属研究院研制出20--100AH系列大容量动力型高能镍氢电池,并已应用于电动自行车和摩托车。 8、格林美(
002340 ):公司是中国规模最大的采用废弃资源循环再造超细钴镍粉体的企业,国际上采用废弃钴镍资源生产超细钴镍粉体材料的先进企业,中国钴镍粉体材料与循环技术的产业基地之一。 9、凯恩股份(
002012 ):公司拟定向增发不超过4000万股,募资用于增资凯恩电池实施新增年产2.5亿节动力电池项目以及车用动力电池新建项目,项目的实施一方面将有效扩大公司镍氢电池产能。 10、东方钽业(
000962 ):东方钽业3000吨球形氢氧化镍项目在宁夏石嘴山市经济开发区正式投产并举行了投产仪式。 11、中金岭南(
000060 ):铝、镍、锌加工收入占总收入的12.34%。