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来我们这边学啊.交钱就过了.拿到证之后再转回去
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人才
难得
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我学车时一共去学了七、八次吧，每次都是七、八个人轮流开，到考试的时候，我们其中一个炼最好的大哥一紧张，死火了2次，被考官赶下来了，我上去，一次过关，所以，心理素质非常重要，另外，悟性也很重要，我们学的时候，教练火来不教你左右转向的时候要扭头看（因为有盲角），可我实际上路几次后就发现了盲角的问题，所以我开车转向的时候是一定会扭头看的。
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真想狠狠骂你，交钱是学开车的，不是去挨骂的，教练不行，为什么不向学校更换要求
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可能这个教练理念不错，就是实行太死板了点。
现在交通这么乱，驾校教练有很大责任。
一个简单例子，这边路上的教练车，一直占据左道，开的又慢。右道行驶一个基本要求，现在路上有几个人遵守？
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有不通过驾校拿到驾驶证的途径么？
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车还用学么?
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通过练桩，我总结了一个经验，一个没脑子，脾气又不好的教练，你真的伤不起！
其实，他自己也很吃亏，车很受伤，学员没有掌握灵活的技巧，要补考，
他的车子不是又该多些磨损。
后来，不知是不是，他的学员中要补考的太多，学校找他谈话了，
几个月之后他终于改了方法，要我们看杆倒桩。
这下，我们终于解放了！！
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说来惭愧，除了笔试和长途我没有补考之外，其他我都补考了，
但我觉得90%是教练的因素。
就拿练桩来讲吧，他一直叫我们看线倒桩，可事实上，教练场和考试场地，都没有明显的线条痕迹，在教练场练得的时候，我们为了能看的清楚，会特意用粉笔
画一根清楚的线，但即便这样，多练几次，那条线也会变得非常模糊起来，
当时，我们还特别纳闷，怎么别的教练的学员从来不用在地上做任何标志。
而且他教的方法特别死，要求，车轮绝不能出哪条线，或者压哪条线，如果你不小心超了，或者离线的位置不够，如果他看到了，非得让你重新调整车的位置，直至车严格停在他认为绝对标准的位置。才可以做下一步动作，所以我们开他的车,通常是停车打方向盘，停车挂挡，其实这样是非常伤车的.
还有他的方法死到什么程度，下面用一个非常形象的比喻，你们就知晓了：
比如一个考官只要求你走100步到100米的地方，其中每一步走多大，并不会严格限制你，你可以一步105cm,下一步 95 cm,不管你怎么走，只要是用100步走到一百米的那根线就行，可这个教练就会要求你每一步必须是 1米，如果有哪一步小了1米或者大了一米，他会要求你倒回去重新走。
学车之前，我虽然从来没有摸过车，但是我怎么想怎么觉得这方法不对头。
太死，太呆，旁边的教练看到我们这样练车都直摇头。
有一个教练甚至直言，你们这样学车怎么毕得了业。
有一次，他不在时，旁边的教练看不下去了，就过来指导， 后面他过来
看到我们请教别的教练，等别的教练一走开，我们有被狠狠训了一顿.
后来，我从网上下载关于倒转的方法，原来都是要求看杠的，根本不是看线，于是趁他不在的时候，我偷偷按网上的方法去练，发现效果很好.
可他在时，迫于他的威严，我又不得不改用他的方法。
因为非常抗拒他的方法，所以总是练不好。而且他一般都是在考试前
一天才会让你你练，没有确定考试几乎不会通知你练车。
大家可想而知，第一次桩考，我还没有怎么摸到门道，就被上场了，当然是华丽丽的失败了.但是我们一车四个去考，两个补考一次才过，而且也是过得非常危险，几次差点撞杆压线，另两个不合格（其中包括我），还有一个是他的亲哥哥。
记得考桩的前一晚，他带我们去熟悉场地，考场根本没有什么线，可能之前有人画过线，但明显考场是不允许看线的，后来全部被涂黑了，可他就要我们看那些模模糊糊被涂黑了的线。
练车其间，我们最开心的，就是他不在，因为这样我们学员之间可以互相交流，我们真正的倒桩技术都是学员之间相互学的来的.
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两年都考不下来，这证也不要就算了，真拿了证，也是个马路杀手。
开车要学吗？我是在部队偷开的车，经常跟团部的司机送孩子去镇里上幼儿园，有一天，空车回来的时候，我对司机说，我来搞一下。司机把车开到一空地上，说，你要能开得走，又能停下来，你就开回去。结果我就把车子开回部队了。
驾照要考吗？退伍后，拿着穿军装的照片，去火车站让人给做了一个部队的驾照证，两百块钱，然后再去车管所换成地方驾照就OK了。比12楼还便宜，只花了200块，不过是十几年前了。
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