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丰原用玉米芯替代原粮生产柠檬酸联产木糖醇科研项目取得重大突破 发布日期：2009-03-31
日前，安徽丰原发酵技术工程研究有限公司“玉米芯综合利用生产木糖醇联产柠檬酸工业化试验项目”通过技术成果鉴定。以欧阳平凯院士为主任的专家鉴定委员会经充分讨论后认为，该项目采用玉米芯联产木糖醇、柠檬酸和L-阿拉伯糖三种产品的工艺路线合理，具有独创性，其综合技术水平达到国内领先，其中纤维素酶制备技术达到国际先进水平，具有重大的社会经济意义和良好的产业化前景，建议政府部门给予大力支持，力争早日实现商业化生产。
我国纤维素利用技术的研究起步较晚，在发改委、科技部和财政部等国家部委的支持下，全国共有6家企业对此展开攻关，目前基本处于研究和中试阶段。丰原集团依托发酵技术国家工程研究中心，通过引进、消化、吸收和再创新，在纤维素原料预处理、纤维素酶制备、五碳糖发酵菌株构建、混合糖发酵、现代分离提取技术及环保处理技术上都取得了重大突破。利用这些技术成果，建成了以玉米芯为原料年产2000吨木糖醇联产3000吨柠檬酸，正在建设以玉米秸秆为原料年产1000吨乙醇联产1200吨丁二酸、以玉米秸秆为原料年产5000吨乙醇二个工业化示范项目。以玉米芯的酸解渣为原料生产柠檬酸，可实现柠檬酸生产原料的"非粮"替代，促进国内柠檬酸的产业升级，提高柠檬酸产品的市场竞争力。实现规模化生产后，按玉米芯500元/吨测算，柠檬酸的生产成本约为4000元/吨，木糖醇的生产成本约为15800元/吨。利用该工艺生产1吨柠檬酸，可节约了2吨玉米，综合生产成本降低1000元左右。
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12月1日，从中国石油[11.77 4.72%]吉林石化研究院获悉，中国石油燃料乙醇研发中心在吉林石化研究院成立。此举为适应燃料乙醇生产基地建设需要，形成科研、生产一体化发展大格局奠定了基础。
近年来，随着我国乙醇汽油的推广和应用，国内市场对燃料乙醇的需求大幅提升。然而，为避免消耗过多粮食，国家限制以粮食或糖作原料生产燃料乙醇的措施陆续出台，非粮物质生产燃料乙醇技术成为国内各企业发展的重点。有关资料显示，我国仅农林废弃物每年就有15亿吨左右，具有生产乙醇近4亿吨的潜力。
吉林石化研究院院长王勋章介绍，为在非粮生产燃料乙醇技术上取得大的突破，新成立的研发中心正在对国内外非粮乙醇生产技术开展调研，选择主攻方向。
目前，吉林石化乙醇燃料有限公司以陈化粮为原料，拥有年60万吨燃料乙醇的生产能力。吉林石化将在此基础上，加快非粮乙醇基地建设速度，在先进性、可行性、经济性三者统一的基础上，做大非粮乙醇产业。
中国石油十分重视非粮乙醇技术的开发，要求吉林石化在“十二五”期间以现有生产装置为依托，在非粮乙醇生产上形成规模。
燃料乙醇研究院研发中心负责人刘海军博士介绍说，吉林石化研究院从1974年就开始从事环保与生物工程方面的研究工作，有一定的技术积累。此次燃料乙醇研发中心的组建，将综合国内外非粮乙醇技术特点，在引进、消化、吸收中形成自己的技术优势。
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中粮当时花了10个亿，接过丰原，不会仅仅是为一卖了之，不然地方国资委也不会随便给它，当时也不乏抢购者。
这几年中粮对丰原的整改提升也是花了一番力气的
丰原管理层基本就是以中粮生化能源事业部的班底
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弟弟啊，哥哥糊涂了，害得中粮要出假酒，罪过罪过。哈哈哈哈哈
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公司第一大股东中粮集团旗下的中粮控股拥有燃料乙醇业务，其上市前与中粮集团签订的《不竞争协议》规定，享有对丰原生化股权收购的选择权和优先收购权，若在明年不行权，中粮集团必须将其出售给非关联第三方
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哥哥，工业酒精勾兑白酒，山西假酒命案又出现了！
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题外话
2009年全年白酒产量为706.93万吨，如果丰原的40多万吨乙醇不做燃料，改做白酒了，中粮或许会出一个白酒品牌，哈哈哈哈，以完善中粮全产业链目标。
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第一代燃料乙醇以粮食： 玉米 小麦 为主，存在与粮争地之弊端，发展规模受限
因此国家批准的规模就不过150万吨，对应的粮食规模在450万吨左右，不存在与人争粮之弊。
后又开发出非生活主粮 木薯 红薯为原料生产乙醇
即国家批准的第5家燃料乙醇定点生产企业 （目前全国仅批准了6家）
广西中粮生物质能源有限公司（20万吨木薯乙醇）
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乙醇汽油标准前期研究课题通过验收
2010-1-18 8:30:27
从天冠集团获悉，由该集团承担的生物燃料乙醇研究项目“高比例车用乙醇汽油标准的前期研究”课题近日通过了国家标准化管理委员专家组的验收，为下一步高比例乙醇燃料标准的制定提供了重要依据。
高比例车用乙醇汽油标准的前期研究课题主要对高比例乙醇含量的车用燃料进行研究和评估，结合国内外生物燃料乙醇生产、应用实际，对现有乙醇燃料、不同比例乙醇汽油混合燃料（乙醇含量在60%以上）进行分析，针对灵活燃料汽车对燃料的性能要求及排放要求，建立指标体系，制定相应的检测方法，分别形成了车用乙醇汽油E85、车用含水乙醇燃料E95标准草案，提出了修订变性燃料乙醇国家标准的意见。该项目研究报告内容翔实，数据可靠，具有重大参考价值，为下一步高比例乙醇燃料标准的制定提供了重要依据
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目前乙醇汽油的国标是按10%添加，即1吨乙醇汽油，10%是乙醇，90%是汽油。
2009年汽油保守消费量在7000万吨，若全部参配对应乙醇量700万吨
如果将来提高参配比例，乙醇的需求将会继续增加
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