智慧铁路

罗杰：借世界高铁大会之风 展智慧铁路之翼

来源：人民铁道网 作者：李春娟 发表时间:2010-11-29 15:38
　　题记：第七届世界高速铁路大会作为全球铁路行业的一次盛会，将于12月7日至9日在北京隆重召开。作为致力于打造“智慧的铁路”的参会企业，IBM公司对此次大会予以高度重视。11月17日，IBM交通运输及商品流通行业大中华区总经理罗杰接受了人民铁道网的独家访问，就“IBM参加世界高速铁路大会的前期准备工作和‘智慧的铁路’的最新进展情况”进行了深入交流。

　　人民铁道网：第七届世界高速铁路大会首次选定在欧洲以外的中国举办，作为“智慧的铁路”的缔造者来说，IBM如何解读“首次在欧洲以外的国家举办高速铁路大会”所透露出的信息？您认为这一信息说明了什么？

　　罗杰：身为IBM“智慧的铁路”的一名管理者，我认为此次大会选择在中国举办，理由是不言而喻的。近年来，中国铁路走出了一条引进、消化、吸收、再创新的发展之路，中国高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生了重大影响，已经有许多技术开始输出海外，成绩有目共睹。

　　世界高速铁路大会作为展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球性大会，为全球铁路搭建了一个加强国际高速铁路技术交流、推进高速铁路技术发展的重要平台，相信世界各国都希望能在中国看到一些铁路发展的最新变化和亮点。

　　人民铁道网：本届大会主题为“高速铁路承载绿色交通新使命”。您是怎样解读“绿色交通”这一主题的？它与目前IBM智慧的铁路所做的工作有哪些切合点？

　　罗杰：在国际上铁路被誉为“绿色交通工具”，在全球能源紧张和环境恶化的背景下，铁路以其独有的特征，为人们所关注。铁路运输的“绿色”体现在土地占用少、能源消耗低、环境污染轻等诸多方面。

　　可以说，本次大会“高速铁路承载绿色交通新使命”这一主题与目前IBM智慧的铁路所做的工作有许多切合点。在智慧的铁路中，电子客票系统和调度优化系统等多个解决方案都与“绿色交通”息息相关。比如调度优化解决方案可以辅助实现运输组织的优化包括客货运列车运行调整优化、客运列车乘务人员排班优化、机车调度优化、铁路设备维护等在内的精确计划和优化，这样既可以提高铁路的运输能力、减少如上座率不高这种资源浪费的情况，又能增加客户满意度，减少决策时间和工作量，从而实现节能减排、绿色环保等目标，全方位提升铁路运输的能力和水平。所以说，智慧的铁路与“绿色交通”的关系是非常密切的。

　　人民铁道网：本届大会论坛包括“高速铁路驶向未来”和“高速铁路技术创新”两个主题，并划分了“高速铁路与社会经济发展”、“高速铁路与资源节约”、“高速铁路网规划”、“高速铁路运营管理”、“高速铁路移动设备创新”、“高速铁路固定设备创新”等几个分议题，对于IBM来说，哪几个议题更加贴近IBM现已着手开展的工作？IBM在这几个议题上做了怎样的功课？请简要介绍IBM参会的组织情况以及产品展示重点。

　　罗杰：对于全球铁路的重要活动，IBM都会以极大的热情积极参与，尤其这次世界高铁大会是铁道部当东道主，IBM更是责无旁贷。此次大会的召开对于IBM智慧的铁路来说，是一次难得的机遇。IBM全球铁路创新中心对此次会议给予高度重视，充分做好各项参会准备工作。

　　在参会方面，在IBM上报给大会组委会的参展论文中，目前有一篇关于智慧的铁路的论文已确定将在分会场上进行分享。之所以把它称为论文，是因为这些技术都是从IBM全球实验室试验得来的，能在大会上有这样一个展现机会，十分振奋人心。届时，IBM智慧的铁路的相关负责人都会前去参加会议。

　　在产品展示方面，IBM同样会积极参与，我们将会采取灵活多样的形式，将目前全球铁路创新中心的各个解决方案做一个全景展示。需要说明的是，我们的每个方案都不仅仅是一个产品的展示，更是一种解决方案的答疑，通过进行展示，将智慧的铁路能给中国带来的好处全都展现出来。这些方案将会以视频的方式呈现，并配有专人进行详细介绍。

　　其实早在去年全球铁路创新中心成立的时候，我们就对媒体和合作伙伴们做过一个类似的展示，效果非常好，这次也应该是采取同样的方式。目前展示的内容和形式还在做最后的调整和确认，请大家拭目以待。

　　人民铁道网：IBM作为一家美国公司，如何了解中国铁路的需求？如何助力中国铁路信息化建设？

　　罗杰：IBM与全球铁路行业合作已经有50多年的历史，一直致力于为铁路行业发展做贡献，这其中也包括服务中国铁路行业的建设和发展，我们一直与铁道部保持着密切的沟通和交流，通过把握中国铁路的脉动，了解中国铁路的发展需求。

　　在服务中国铁路信息化建设方面，IBM有两大优势。一方面是IBM有强大的技术研发团队，依靠这个团队，全球铁路创新中心才能在中国落地；另一方面是IBM智慧的铁路把全球铁路行业最好的解决方案带到了中国，通过国内外专家对技术方案的反复沟通，把试点做成功，把落地做成功，确保各项解决方案能够有实质性地向前推进，在中国“生根”，全力为中国铁路信息化建设服务。

　　人民铁道网：目前，世界各国掀起了高铁建设热潮。美国、韩国等国家纷纷加入高铁建设行列，作为IBM全球铁路创新中心，有没有参与到这些国家的高铁建设服务中去？

　　罗杰：高速铁路是今后世界各国铁路建设发展的一个方向，IBM自然不会缺席。目前，IBM全球铁路创新中心正在积极同全世界许多国家和地区寻求合作，这其中包括洛杉矶、沙特阿拉伯、俄罗斯、意大利等地，对于IBM智慧的铁路来说，积极寻求合作是全球铁路创新中心的一个重要工作任务。

　　人民铁道网：请介绍一下IBM全球铁路创新中心成立一年多来所取得的进展？您认为所取得的最重要的成绩是什么？还有哪些不尽人意之处？

　　罗杰：IBM全球铁路创新中心成立18个月以来，始终在以下五个方面寻求与中国铁路的合作发展。

　　在客户服务方面，IBM研发的客服系统基本覆盖了铁路和民航领域，世界铁路和民航80%以上的客票系统使用的都是IBM创建的技术平台。经过三年时间，IBM把民航订票系统与高铁订票系统的先进经验相融合，形成了新一代的铁路订票解决方案，目前这一方案正在稳步推进。在未来的时间里，IBM希望能推出与民航相媲美的新一代客票系统，并使之被广泛应用到中国铁路发展中去。

　　在资产管理(精细化管理)方面，IBM已经在部分铁路局开展了试点工作。铁路资产管理解决方案将不仅仅局限于工务线路，还包括机车、车辆及通信信号等相关资产的配套管理、工程管理和维修管理等等，前景十分广阔。今年年底，IBM与铁路合作的第一个资产管理项目如果能取得成功，将具有很强的示范作用，对于后续的深入合作意义深远。

　　在调度优化(业务分析与优化business analytic optimization)方面，这一解决方案涉及到IBM很多实验室的技术，需要把一些数学模型和实验室的一些技术应用到商业领域，广泛吸纳了IBM全球及中国实验室的各种优秀资源，对路局货运组织、车站现有系统等各个层面的调度工作进行全面优化，现在也在进行试点。一年多来，我们跟有关单位做了多次沟通和交流，他们对我们这套技术比较满意。

　　在企业资源管理(Enterprise Resource Planning)方面，这一解决方案在机车车辆制造和某些铁路相关企业集团已经开始实施，这项工作在过去的18个月之中，有很大的进展。我们已有很多项目在进行了，这块技术比较成熟。

　　在安全管理方面，正在选择试点。IBM的技术不是在传感器、摄像头和信息的收集，而是对所获得的信息的分析和预警。不管是在线路、桥梁、隧道，还是在列车内，我们都能采集到与安全相关的所有信息并能迅速做出分析，提出解决方案。

　　IBM全球铁路创新中心在中国落地18个月以来，各项工作都在有条不紊地向前推进实施，其中的某些方面还取得了较大的进展和突破，得到了推广。面对竞争对手，在上述五个解决方案方面，IBM有无可比拟的优势。但是凡事都是机遇与挑战并存的，在推进的过程中还有一些问题需要不断努力去克服，比如沟通渠道还有待进一步拓宽，工作的推进速度还有待加快等等，这也是今后IBM“智慧的铁路”必须解决的问题。

　　人民铁道网：IBM明年在“智慧的铁路”的总体思路是什么？将会有什么样的新举措？

　　罗杰：IBM全球铁路创新中心成立以来，虽然取得了阶段性成果，一些试点已经获得成功，有些方案已经推广，但是这只是万里长征走出的第一步。就像中国铁路的新建，有些不是一年两年就能完成，一条铁路建个五年、十年都是有可能的，所以对IBM来讲，作为一项长期的系统工程，“智慧的铁路”任重道远，需要持久的恒心和毅力持续下去。

　　在接下来的时间里，“智慧的铁路”的方向也不会有太大的变化，就是要让上述五个重要解决方案在中国落地，实施，推广，为给中国铁路带来的更多的好处。

　　人民铁道网：在此次会议中，IBM希望有何收获？您本人对这次会议有何期待？

　　罗杰：我们希望通过此次会议，向全世界进一步展示IBM“智慧的铁路”的最新发展成果，同时也希望谋求与全球铁路的合作机会，更希望在中国铁路发展如火如荼的今天，能够有更多的机会参与到其中。

　　不管是现在还是未来，IBM都希望能成为铁道部的合作伙伴，而不仅仅是提供软件硬件服务的厂商，同时，IBM也希望能够得到更多的支持，寻求与中国铁路建立更为良好的合作关系，让IBM的“智慧的铁路”助力中国铁路发展。