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你还真信啊？！5.30的半夜鸡叫前，财政部领导特意对外声明最近没有对外加印花税的事宜，结果呢？问题在于市场上有太多的潜规则了，另外中国的保密意识太低，所以做什么事前，外面都是已经传得外星人都知道了。
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看看股票，可以说目前的机会主要集中在创业板和中小板个股上。尤其是创业板可以说个股走势颇强，指数更是连创新高，希望大家多关注下。（妈的，我的创业板还没开呢，落后呀！）
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关于大盘的走势问题。
11月24日，《人民日报》海外版刊发题为"抑制通胀对股市是长期利好"的评论员文章，称"政府抑制通胀不会以牺牲经济增长和打压股市为代价"，"抑制通胀对股市来说是长期利好，市场没有必要对政府抑制通胀的举措反应过度"。
《人民日报》发文后股市表现
2007年
4月17日《中国股市还能涨多高？》
4月19日沪指大跌4.52%
7月21日《中央祭出组合拳股市不会剧变》
7月23日沪指上涨3.81%
2008年
4月7日《股市怎样走出大起大落》
4月7日沪指上涨4.45%
7月14日《全力维护资本市场稳定运行》
7月14日沪指上涨0.76%
2009年
6月9日《信心逐步恢复资本市场活力再现》
6月9日沪市收盘2787.89点，随后不到两个月的时间内，股指一路飙升至3471.44点
综上所述，我个人认为大家还是不要过于悲观，毕竟现在的点位还是比较低的，即便后市不容乐观，结构性牛市还是可以想见的。所以，大家还是少看指数，多看个股，未来会很美好，让我们一起来坚持！！！
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看两只股票就知道是猛人, 无油干推
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不错
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楼上说的确实不错，周四时候，上午看他沿均线平滑拉升，本想下午观察一下在进去，不想开完会回来已经涨停了。周五时候见获利盘回吐不是很大，且资金还在不断进入，k线上表示自从8号放出天量之后，一直在缩量整理，目前已有见底之势，加之年底军工整合的热潮还未褪去，于是决定参与一下！
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中国航天汽车：该公司主营汽车及相关零部件、发动机的生产。2010年2.0-3.0排量主打发动机销售良好，净利润快速发展。
改装车:坚持原来五大主业，不会做其他无关领域，稳步向前。把改装车做好，因为专用汽车发展空间比较大，一年1400亿的产值空间。
改装车中，军品收入占1/3，毛利率大概几十个点，高于民品，目前改装车的航空加油车市场占比较大（达80%-90%，大部分省级机场占有）。
管类：空间也较大，一年几百个亿收入空间，作为国内金属波纹管产品和非金属增强复合塑料管的最大生产厂家，目前波纹管市场占有率5-6%，新开发的产品RTP管为国内唯一一家，全世界五家生产商之一。
艺术制像：毛利率波动较大，主要原因在于完成一个产品周期较长，收入确认的时间在各季度存在差异。
重庆航天新世纪：09年重庆航天新世纪卫星技术有限公司扭亏为盈实现净利349万元，今年9月份已达5-6千万收入。“动中通”产品在军民两端皆有广阔运用空间，将有望成为公司另一个增长点。
应收账款及费用率问题：公司主要客户为政府、中石油、中石化等大型机构采购，其购买者和使用人不具同一性，导致较高。高管认为今年保持1/3应收款比较正常，目前正竭力控制坏账水平。公司目前在全国有49个办事处，300多个网点，所以销售费用较大。短期内感觉难以降低。
航天科工集团及运载院整合方面
今年公司从运载院的孙公司变为子公司，加快了上级的决策整合力度和可能。运载院其实民品资产较少，下属的北京机电工程总体部（四部）全是军品，北京控制与电子技术研究所（17所）则以电子控制系统为主业。但是存在运载院通过收购航天科工集团的或外部公司，经过运作，装入航天晨光的极大可能。
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楼主为什么要买600501呢，应该提前一天拉升的时候买才爽
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第一天买股风险是很大的,一般第一天上市的不买
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前一阵子由于家里有事，时间精力又不够，但我依然坚持操作，账户连续亏损，一年来的盈利化为乌有，现在想想自己确实心态不好，状态不好的时候应该休息一下。周二的时候参与炒新，榨菜没有介入，我介入了天广消防37的成本，2点多的时候开始暴涨，最多的时候从36一直涨到55，手里的6000多股瞬间浮盈超过10万。我心里那个兴奋，确实哥们单只股票上还真没赚过这么多钱。可是好景不长，尾盘遭打压跌回40，我又重新从天上回到了人间（哎，莫非天上人间这个名字是这么来的？）。大起大落，心情极是郁闷！或许，这就是人生！
幸好，我还算年轻，一切慢慢来！！！
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