转《这帮庸人，‘引渤入新’有何不可？》

陈九



最近媒体披露了中国正讨论引渤海之水入新疆的宏伟设想。该设想的主要内容是，将渤海之水传送至新疆，通过制造人工咸水湖，咸水河，起到抑制沙漠化扩张，改善西北部气候条件的目的。



消息一出举国哗然。立刻有反对者说，做梦，根本不可能。理由是，海水入新由于水量有限，不能达到改善气候的目的。海水入新将造成土壤盐碱化。渤海含盐量低于黄海，引渤将造成黄海水入渤，加重渤海沿岸的盐碱化。



这些理由听上去冠冕堂皇，其实似是而非。



引渤入新的水量取决于人。渤海水有的是，想要多少要多少，引量不够就加大引量，直到能改善气候为止，这不是问题。至于有人怀疑，水汽蒸发可能会传到蒙古俄罗斯，为人作嫁，这就太缺乏常识了。



据科学家夏训诚不久前重走彭加木之路观察，新疆目前的干旱几到零湿度地步。他们在罗布泊，头天脱下的皮鞋，第二天不能穿了，因为干旱的气候把皮鞋的水份吸干，使其缩成一团。他们吃的酸黄瓜，放在外面两小时就变成黄瓜干。在这种干旱条件下，水汽尚未跑到蒙古俄罗斯就蒸发掉了。别忘记，水汽的蒸发是逐渐递减，有极限的，这正是局部小气候生成的原因，绝无新疆之水汽不先湿润干旱的新疆，跳过去湿润蒙古俄罗斯的道理。



海水入新造成盐碱化？新疆原本就有无数咸水河湖，只因流量不足，自上世纪六十年代起干涸了。引渤入新只是为这些干涸的咸水湖补充水量，恢复其本来的生态条件，原来什么样还是什么样，导致盐碱化一说毫无依据。再者说，不要把盐碱化夸大，盐碱化总比沙漠化强。新疆咸水湖泊周边地区并非耕地，适合抗盐碱植物的生长，比如红柳，沙枣，芦苇，碱蓬等，这些植物能抗沙固沙，极大减缓西北地区沙漠化进程。引渤入新就是制造一个新的生物循环，水本身压沙，水蒸汽能够改善干旱地区的局部气候，加大西北地区空气湿度，从而增加降水。水边地区可以大量种植抗旱植被，起到阻止沙丘流动的作用。这些都将从根本上改善新疆干旱地区恶劣的生态环境及居住条件，其深远影响不容低估。



顺便一提，可否将‘引渤入新’扩展为‘引渤绕新’？在修建输水管的同时加装回水管，使入疆的海水回流，再回到渤海。这样做会略微加大工程费用，但好处繁多：保持人工咸水湖泊的水质和温度，提高其改善局部气候的效率。第二，回流水与风力发电结合，提高风电效率，降低整个工程的成本。第三，沿途废水可通过该回流管排放，极大降低对黄河水系的污染，并使废水的集中处理成为可能。最后，回水管还可考虑用于国防需要。



至于说黄海水入渤会造成渤海周边地区盐碱化，这太牵强了。渤海的平均含盐量为百分之三，黄海含盐量不到百分之三点三，它们区别本身不大，一部分黄海水入渤不会产生根本性变化，相反会降低渤海水的污染程度，有利于渤海海洋生物的生存。退一万步讲，这个问题完全可以通过取水点的选择解决，选在黄渤海交界处，所以这是个伪问题，根本不成立。



毫无疑问，引渤入新是可比京杭大运河，南水北调工程的国策工程。它只能诞生在国力充足民心蓬勃的时代，也应该诞生在这样的时代。这是历史的机遇，是中华民族对未来的一次大投入，大许诺，大负责任。它绝非朝夕之事，而是天地人合的浩大工程。因此，除了夸父追日信誓旦旦，更要清风明月小心翼翼，决不应头脑发热草率上马。要组织全国人力严格论证，力图完善，拿出一个切实可行，经得起考验的可行性方案来。新疆需要水，西北需要水，这比我们需要高铁，磁悬浮列车更甚一万倍。