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目前随着国内节能减排领域的不断发展 电动汽车和铁路动车组将成为今后发展空间最大的工业主导产业 相应的产业链所需要的关键零部件的供应成为电动汽车和动车组厂家必争的市场 其中绝缘栅双极功率晶体管(IGBT)更是重中之重 国内IGBT目前主要依赖进口 其技术难度高 价格高昂 比亚迪初期开发的电动车所需要的进口的IGBT 每台车单套价格上万。。。因此从比亚迪08年收购亏损半导体企业宁波中纬 到南车集团巨资投入建设6英寸生产线都可以看出对IGBT成为发展电动车和动车组的最核心关键部件之一 市场前景广阔
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IGBT替代进口空间巨大
节能减排、低碳经济势必推动功率半导体市场繁荣，而IGBT是功率半导体的技术前沿，具有节能效率高，便于规模化生产，较易实现节能智能化等优点，将成为功率半导体市场发展的主流技术。而目前该产品市场应用率较低，市场增长空间巨大。
国已经拥有较好的IGBT的产业规模，同时，部分本土企业已经积极进行IGBT制造技术的突破，并取得较好的进展；而智能电网、高铁建设、新能源汽车以及家电节能等本土市场更为这些企业的技术突破，实现IGBT的“进口替代”创造了坚实的市场基础。
国金证券表示IGBT相关企业进行投资应围绕以下三点来选择。第一，在行业发展初期，芯片制造环节利润最为丰厚，拥有IGBT芯片制造技术的企业成为我们优先考虑条件之一。第二，而在“进口替代”的投资逻辑下，IGBT制造技术突破顺序成为企业受益的先决条件，因此，技术突破顺序也是我们考虑因素。第三，本土市场是这些企业实现技术突破的关键因素，对企业的选择也将立足于最贴近本土市场的企业。
根据这三个标准，国金证券推荐华微电子、中环股份与长电科技，积极关注科达股份。
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【 · 原创: 九章 2010-03-31 09:49 只看该作者(-1) 】 华微IGBT：已有样品
科达IGBT：已有国家补
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目前公司6寸MOSFET生产线已经获得良好的技术突破，已经能够生产出1200V/35A的IGBT器件，产量约为4000片/月，若算上VDMOS/D-MOS产品，该生产线月产已达10000片。
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IGBT正处在发展初期，技术的成熟与应用领域的壮大推动IGBT市场高成长。我国智能电网、高铁（高铁民航争夺战）建设与家电节能领域成为IGBT市场成长的主体。
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600360 中国节能减排核心器件供应商 前途远大！！！
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华微电子不论是其6英寸线的建设时间 还是在IGBT上的技术研发基础 都强于比亚迪收购的中纬半导体以及南车时代电气 目前600360的IGBT产品也已经下线 IGBT今后不论是在电动汽车还是电力机车应用 以及其他节能电力领域都有着良好的市场前景和市场空间 强烈看好600360
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中国IGBT应用需求猛增，目前据北京同创互达科技有限公司IGBT销售事业部的统计，自09年10月底以来，英飞凌IGBT,西门康IGBT等出现大量缺货现象，英飞凌100-400A全系列断货，全国各大代理商均无现货，同创互达科技公司也从原来订货周期3-4周，到现在2个月订不到货
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2008年10月6日比亚迪以2亿收购的宁波中纬半导体公司，彼时，距离巴菲特入股刚过去一周-----目的争取自主开发IGBT
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心想事成
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