0
关注的还真是不少
0
还是想看兄关于未来关于舍得的文字
0
000012
600343
002106
002012
0
中国大唐电信科技股份有限公司(600198.SS: 行情)董事长兼总裁曹斌周四表示,预计两年内可以进军TD-LTE(长期演进技术)的终端设备领域,并在牵头组建国内首只物联网投资基金,首期规模10亿元人民币.
他在参加中国国际物联网会议间隙表示,目前TD-LTE的基础研究等仍由集团进行,终端产品将由上市公司生产,"根据LTE芯片的完善程度来决定何时进入TD-LTE,...两年之内是可行的."
TD-LTE是中国国拥有自主知识产权的国际3G标准TD-SCDMA的後续演进技术,在系统带宽、网络时延、移动性等方面都有跨越式提升,能够充分满足用户对移动无线宽带的需求。
目前包括中兴(000063.SZ: 行情)、华为[HWT.UL]、诺基亚西门子以及摩托罗拉(MOT.N: 行情)等领先的通信设备提供商都明确表示支持TD-LTE.今年TD-LTE技术在中国进入大规模试验,中国移动和其产业合作夥伴于4月份在上海世博园区建立了全球首个TD-LTE规模演示网.
他还对路透指出,大唐电信正与无锡当地多家国有企业等一起组建一只物联网基金,首期规模10亿元,大唐电信将投入2亿元.该基金将投向物联网相关的企业,促进中国物联网产业的发展.未来该基金的总规模计划达到50亿元.
他表示,公司已看到物联网的未来广阔发展前景,确定围绕移动互联网和物联网两个重点来进行产业布局.虽然公司在煤炭、油田、农业信息化等领域已推出多个物联网应用解决方案,但目前物联网相关业务产生的营收较少,尚不足公司总收入的一成.
他说,当前国内物联网尚属起步阶段,"我们正是看到未来的发展前景,只有占到有利地位,未来发展才能取得好的成绩."(完)
0
经济观察报【大 中 小】 【打印】 共有评论30条温淑萍
“十二五”即将开启，铁路建设投资规模依然坚挺，而融资模式似有打破坚冰的迹象。
据一些铁路相关人士向本报透露， “未来5年内，铁道部每年的铁路投资额平均下来大约在7000亿左右。”5年即是3.5万亿，相比 “十一五”的2.2万亿，增加了1万多亿。
0
转帖：
与手机支付、物联网的炒作火爆相比，功率半导体已经被投资者逐渐关注的概念，不过，随着相关个股的骚动，IGBT这样一个陌生的专业名词已经被投资者逐渐关注。随着对“IGBT”从陌生、了解到深入分析，我们发现，由于产业策的滞后和相关基础的薄弱，IGBT等新型功率半导体应用的爆性前景与IGBT国产化的惨淡现状形成了极为鲜明的对比。可以说，目前国内企业，特别是上市公司，在IGBT核心技术产品方面值得挖掘，炒“IGBT”不仅仅是在炒预期，而是其发展趋势和前景。
低碳时代的热门词少不了“新能源”、“高铁”、“电动汽车”、“智能电网”，而这些产业或产品无一例外地依赖于功率半导体的应用，IGBT在目前阶段成为它们不可或缺的功率核“芯”。
1.风力发电
风力涡轮发电机如要获得稳定的电能并网发电，必须依靠相应的变频、逆变系统，这些都需要能够自关断电流的IGBT器件才可能实现。目前兆瓦级风电逆变器用大功率IGBT的供应商主要有英飞凌、富士电气、三菱等，而主要的风电逆变器供应商如艾默生、ABB、西门子和阿尔斯通都选用了英飞凌的方案。随着我国大力推广风电产业，处于上之上的IGBT无疑不只是分一杯羹而已。
2.太阳能发电
随着绿色电力运动势头不减，太阳能的应用即光伏发电、太阳能电池等方兴未艾。为了有效地满足这些产品的需求，电源设计师正通过最少数量的器件、高度可靠性和耐用性，以高效率把太阳能源转换成所需的交流或者直流电压。因此太阳能逆变器就需要控制、驱动器和输出功率器件的正确组合。要达到这个目标IGBT是作为功率开关的必然之选。
3.高铁及轨道交通
轨道车辆中广泛采用IGBT模块构成牵引变流器以及辅助电源系统的恒压恒频（CVCF）逆变器。国外的地铁或轻轨车辆辅助系统都采用方案多样的IGBT器件。
动车组中，主变流器的开关使用耐压高达6 500 V／600 A的IGBT器件，辅助变流器采用开关频率为1 950 Hz的PWM技术，由3台双IGBT和相关反并联二极管组成，每台双IGBT组成三相中的一相；上海轨道交通3号线车辆是其辅助系统由电压等级为330 V的IGBT构成2点式逆变器直接逆变；广州地铁1号线车辆上的辅助系统采用IGBT双重直-直变换器带高频变压器实现电气隔离；深圳地铁一期采用6个用作牵引逆变器的IGBT模块和2个用于制动斩波器的IGBT模块完成牵引逆变功能：天津滨海动车组主电路采用IGBT电压型三相直交逆变器，辅助电源的逆变器采用IGBT元件的逆变器，开关容量为3 300 V／800 A。
4.电动汽车
电动汽车最关键的瓶颈是电机驱动控制和充放电，这些更离不开由IGBT组成的逆变桥。北京理工大学、天津大学、中科院等机构都在研究电动车的样车、仿真车时都采用了英飞凌（Infenion）HybdPACK 的IGBT功率模块，适用于最大电池电压为450V且功率高达20kW的轻度混合动力汽车。这种模块以英飞凌（Infenion）领先的IGBT沟槽栅场截止技术为基础,可实现较低的开关损耗.HybdPACK 1经过专门设计,长期工作结为150℃,采用六管三相桥结构,额定值高达400A/600V。
5.智能电网
广义上讲，风电、光伏发电等都是智能电网电源侧的重要组成部分。在电网部分的高压直流输电、FACTS柔性输电技术，负荷侧的电机变频控制、智能家电产品、LED照明驱动等方面也对IGBT等功率半导体形成了大量的需求。
我们建议从战略角度来看待中国 IGBT 行业的投资机会。我们认为中国IGBT 市场未来五年将保持复合25％以上增速增长，市场容量由09年53亿元成长至160 亿元。而未来本土企业的技术创新突破推动中国IGBT 市场出现“进口替代”的现象，从而凸显本土企业的投资价值。
建议关注：华微电子（600360）、中环股份（002129）与长电科技（600584），积极关注科达股份（600986）。
0
昨晚还好。家乡的县委领导过来，四个人二瓶洋河。
哥主要是人生要转轨迹了，迅奋啊。这二天宣布未来重大设想。
0
锅，昨晚又喝成瓢了？
0
哥睡到现在才起来。睡寒三友。
半睡半梦之际想了很多
关于未来，关于舍得
0
353前段时间机构大量买进
80
评论(248)
收藏
展开
