0
中国铁路第六次大面积提速对铁路技术装备提出了更高要求。作为国内重要的铁路用钢材生产厂家,多年来,包钢坚持走产学研相结合之路,依靠自主创新,始终站在了国内铁路技术创新与进步的前列。为适应铁路高速重载对钢材性能的要求,包钢与清华大学合作,相继研发生产出每米60千克钢轨、每米75千克钢轨和60AT钢轨,并具备了批量生产能力。由于包钢生产的贝氏体钢轨各项指标明显优于国内外同类产品,包钢贝氏体钢轨受到了铁道部的高度重视和国内外用户的青睐。
为推进贝氏体钢轨的应用和促进铁路技术装备更新换代,与贝氏体钢轨研发同步,包钢协助北京铁路工业总公司和北京特冶公司完成了全贝氏体钢组合辙叉及尖轨的设计和生产,并于2004年11月在沈阳铁路局上道试用。经过近一年的运行,新型辙叉安全可靠的性能受到了用户好评。2005年8月,用包钢每米60千克全贝氏体钢轨生产的组合辙叉和尖轨通过了铁道部上路评审,2006年4月相继在石太线、丰沙线和大秦线试铺。目前,铺在石太线和丰沙线上的全贝氏体钢辙叉已经稳定运行了16个月,远远超过了传统辙叉只能运行3至9个月的寿命,得到了铁道部的高度评价。