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893的主营产品：航空发动机、燃气轮机，在未来的10年中销量会以几何数量倍增。
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估算这次资产注入规模+西航，主营收入会超过100亿，主营收入能反映出在同行业的市场占有率，产品市场占有率大，最有发展前途
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市盈率已经落伍了，这东西只能反映出以前的价值，根本反映不出一个公司的发展前景
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这次注入的西航主营收入（2009）大概60E，贵州黎明和三叶大概40E，航空动力2010年主营收入大概50E，加起来（就算用了2009的数据）可能达到150E，现在股市大多数市销律都超过4，甚至达到5！！！而增发后股本大概达到7E？我们按保守的3倍市销律估算（因注入资产目前看来盈利不强），增发后的合理市值达到450E，合理价格约70. 而目前总市值才区区175E！！
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请问哪里得来的数据注入的主营收入100亿？西航防务板块中发动机部分已经整体上市，何来另外的60亿营业收入？
按照公告披露，南方公司2010年前6个月营业收入16.86亿，净利润424万；黎阳公司6个月收入7.30亿，净利润-1820.7万；三叶公司6个月收入8339.58万，净利润842.39万。一年来算，这些资产提供营业收入约50亿，净利润能不亏损就不错了，其整体盈利能力偏弱，这是893仅仅第三个涨停就打开的重要原因。
那么，893预期年收入在58亿左右，加上本次注入的50亿，并假设2011年均增长20%，则2011年营业收入在130亿左右，但净利润较低，按3%的净利率来说，净利润在3.9-4.5亿之间。按照定向增发1.6亿股计算，总股本变为7亿股，每股收益0.58左右。对应其目前股价，市盈率为59倍，尚属合理。
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893按照市销率计算，和中国石油差不多了，哈哈
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楼主。这只票是蚊子大师的强票，不过一年半前就推了，请看链接：http://www.taoguba.com.cn/Article/150656/1
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在股市中，跟大多数人站在一起，就意味着你成为了大多数，那么占股市中大多数的“七亏”就有你的份了。
从市盈率，市净率的角度看股票，那是大多数人的做法。为什么不换一个角度呢看呢？少数人用的角度，或许会有不同的发现！这个角度就是相对而言，比较少人使用的市销率！
市销率正是大名鼎鼎的以成长股著称的菲利普.费舍的儿子肯尼斯.费舍极力推荐的用以发现严重低估的超极强势股的利器。
何为市销率？顾名思义，就是市值与过去12个月的销售收入的比率。市销率表明了投资者原意为公司一美元的销售收入所支付的价格。
迅速成长的公司在成长的过程中难免会犯错误，或遭受意外损失而产生阵痛。优秀的公司能够采取果断而有效的对策使公司转危为安并再次驶入成长的快车道，几年以后，公司的销售量和利润会达到新的高峰，股价当然也会比阵痛期高很多。在公司经历阵痛，股价严重下跌后买入，它就是超级强势股。当然，有些普通的公司没法渡过难关，因为对优秀公司公司而言是阵痛的危机对它来说却是灭顶之灾。
市销率的应用。
1. 避免购买市销率大于1.5的公司 ，永远不在购买市销率大于3的公司；
2. 积极主动地寻找市销率不大于0.75的公司股票；
3. 当市销率上涨至3-6时，卖掉该公司的股票。
对于价值投资者，市销率是比市盈率重要的多的指标，市销率能最直观最有效的判断出上市公司的成长性。
自设20大板块的市销率，追踪多年可以看出，合理的价值区间是在3左右。现在大多数个股，市销律都已经偏高。而对893而言，现在才是1倍多些（粗略估计）。
由于行业的垄断性，再给出垄断溢价也是合理的。
这次注入的西航主营收入（2009）大概60E，贵州黎明和三叶大概40E，航空动力2010年主营收入大概50E，加起来（就算用了2009的数据）可能达到150E，现在股市大多数市销律都超过4，甚至达到5！！！而增发后股本大概达到7E？我们按保守的3倍市销律估算（因注入资产目前看来盈利不强），增发后的合理市值达到450E，合理价格约70. 而目前总市值才区区175E！！
何况还有二次注入的预期呢？
注：这是从东方财富股吧转过来的
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[引用原文已无法访问]
这股长线不套人，短线波动实属正常。
洪都航空没法和航空动力比较，你看316的主营收入少得可怜啊，就是注入防务资产很难支撑现在的股价。现在流行市销率评估上市公司，按这个估算，893现在的股价还是低估很多的。
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这两天好像有进入的点，就是担心像洪都航空那样来个惨案~~~
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600893，今天再次被郁闷了下。
从10月11日最高38，到今天收盘39.3；别的股噼里啪啦大涨，这个中航的发动机平台，简直就是蜗牛。
这几天航空军工的行情火热也没见到893什么变化。
我想其根源在于，目前893是消息真空期，沈阳黎明资产注入是大概率事件，但是什么时候注入，现在的确难说，让人难受阿。
今天看了下公积金，居然是5.8元多，加上其他已注入的资产，年底的业绩炒作肯定有份（想远了吧）。
说到底这个股要炒作很简单，底子好，再爆点黎明的料，很快就飞。
从目前看，主力是个难缠的主。
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