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山东巨资打造“海运航母” 港强航弱局面将改变
2010年10月08日14:28 来源：齐鲁晚报 作者：桑海波 网友评论(0) 0 手机访问
山东海洋投资有限公司是实施山东半岛蓝色经济区的投融资平台。
山东海运股份有限公司是山东海洋投资有限公司的控股子公司,战略定位是“海运支柱企业”,主要从事近海及远洋运输业。
本报济南10月7日讯 今天,山东海洋投资有限公司和山东海运股份有限公司在济南同时揭牌。新组建的公司将把发展海运放在第一位,带动海洋产业全面发展,海运公司提出了6年时间上市的目标。海运“航母”下水,将改变我省“港强航弱”的局面,我省朝着“港航强省”的目标又迈进了一步。
山东海洋投资有限公司由山东高速(600350,股吧)、山钢集团、兖矿集团、新矿集团、省国投公司、日照港(600017,股吧)集团6家股东单位出资设立,首期注册资本25亿元。山东海运股份有限公司由山东海洋投资有限公司作为控股股东,联合山东高速、省交运集团发起设立,注册资本27亿元。省国资委有关人士介绍,山东原先成立的省管企业,基本上都是由政府注资的国有独资企业。这次不同,这两家公司是按照《公司法》的规定和现代企业制度的要求设立的。
据介绍,山东海洋投资有限公司和山东海运股份有限公司,定位是“一个平台、一个支柱”。山东海洋投资有限公司是实施山东半岛蓝色经济区的投融资平台,充分发挥国有资本投资导向作用,投资、经营、管理海洋运输物流、海洋装备制造、海洋工程建筑等产业。山东海运股份有限公司是山东海洋投资有限公司的控股子公司,战略定位是“海运支柱企业”,主要从事近海及远洋运输业。
“把海运放在第一位,趁着当前海运市场的有利形势,海运公司将以干散货运输为主、大中小船舶匹配的模式,加快海运业务发展。”山东海洋投资有限公司董事长包剑英介绍,公司首要任务就是做大做强海运产业,力争在2016年前后海运公司实现上市,赶超河北、福建、浙江、江苏等沿海省份的海运企业,成为全国区域性海运企业的龙头企业。
山东海洋投资有限公司还将围绕山东半岛蓝色经济区战略部署,尽快培植壮大辐射带动力强的海洋生物
工程、海洋装备制造、海洋能源矿产、海洋文化旅游、海洋工程建筑、海洋生态环保、现代海洋渔业等产业板块,抢占海洋产业发展制高点,打造蓝色经济发展的“增长极”,把公司建设成为在国内外具有较强影响力和竞争力的海洋集团。
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平安证券：日照港（600017）
近日，公司公告拟与兴胜国际有限公司对日照岚山万盛港业有限责任公司现有全部股权进行收购重组，从而最终实现本公司与兴胜国际各持有万盛公司50%股权比例的目标。
截至2010年6月30日，万盛公司净资产6.16亿元，2010年上半年实现净利润0.78亿元。公司现拥有万盛公司26%股权，要达到50%股权比例需要收购24%的股权。我们假设万盛公司净资产评估值6.3亿元，按照1.5倍PB收购，债务融资比例为70%，同时假设万盛公司全年实现净利润1.6亿元，则收购以后可以增厚业绩0.013元/股，增厚比例达7%。
日照港集团整体上市是公司发展的明确目标，公司今年增发项目完成后，集团整体上市也有望逐步提上日程。另外，山西中南部煤炭下水通道以及山东钢铁精品基地建设也为公司未来业务发展提供了坚实的保障。尽管公司短期内铁矿石业务面临一定的压力，但是不影响公司的长期投资价值。不考虑此次收购的业绩增厚影响，预计公司2010-2012年EPS分别为0.19元、0.21元和0.25元，当前股价相对应的PE为21.6倍、19.6倍和16.4倍，维持公司"推荐"评级。
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