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春兰动力电池应该是储氢电池，这个方向有点问题。
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[引用原文已无法访问]
你说的股东问题，应该是划拨所致：）
股东泰州市城市建设投资集团有限公司将所持有的公司股份 19,637,100 股（占公司总股本的 3.780%）
和 6,982,000 股（占公司总股本的 1.344%）分别划转给江苏省国信资产管理集团有限公司和江苏交通控股
有限公司的事宜，已经国务院国有资产监督管理委员会批准同意，相关股份过户登记手续正在办理之中。
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、股东数量和持股情况
单位：股
报告期末股东总数 41,364 户
前十名股东持股情况
报告 持有有限 质押或冻
股东 持股比
股东名称 持股总数 期内 售条件股 结的股份
性质 例(%)
增减 份数量 数量
春兰(集团)公司 其他 24.92 129,468,266 0 无
泰州市城市建设投资集团有限
其他 11.99 62,263,301 0 无
公司
境外
BERNIE INDUSTRIAL LIMITED 8.78 45,584,723 0 无
法人
江苏交通控股有限公司 其他 2.02 10,473,100 0 无
中国建设银行股份有限公司－国
泰中小盘成长股票型证券投资基 未知 0.58 3,009,603 0 未知
金(LOF)
中国银行－国泰金鹏蓝筹价值混
未知 0.42 2,169,380 0 未知
合型证券投资基金
泰州春兰特种空调器厂 其他 0.42 2,162,646 0 无
交通银行－国泰金鹰增长证券投
未知 0.36 1,879,906 0 未知
资基金
肖亿辉 未知 0.30 1,538,970 0 未知
邹重华 未知 0.29 1,488,888 0 未知
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也在我自选股里，一直没留言十大股东。今天看了一下，吓我一跳，十大股东里竟然有“江苏交通控股有限公司”，今年一季度进的，持有1047万股。作为江苏省最大的国有企业，这次进驻不知道意味着什么？
因为在交通行业工作，跟江苏交通控股有限公司下面单位经常打交道，知道这个单位的实力，人家跺跺脚，江苏大地都要抖三抖。
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春兰高能动力电池产品吸引新能源汽车制造商
2010/08/02
由江苏省经济和信息化委员会主办，江苏省发展改革委员会、江苏省科技厅、江苏省交通运输厅、江苏省电力公司协办，江苏省汽车行业协会承办的江苏省首个以新能源汽车为主题的展洽会——“2010江苏新能源汽车及零部件展洽会”，日前在南京城市规划展览馆正式开幕。
此次展会的总展出面积达7000平方米，吸引了全省大部分知名新能源汽车生产制造企业和相关配套企业参与。会议旨在更有效地整合各方资源，搭建交流合作平台，加强产学研用联合，以进一步推进江苏新能源汽车的研发与产业化，同时加快新能源汽车的普及推广和应用。 作为江苏省动力电池产业技术创新战略联盟领衔单位，以及国内最大的新能源汽车动力电池及管理系统供应商，春兰在本次会议上展出了具有完全自主知识产权、技术达国内领先水平的高能动力电池组及动力电源系统总成等产品，显现了其新能源产业及衍生零部件产品的最新成果。
据了解，除与一汽、东风、中通、宇通等知名客车（汽车）制造商密切合作，其动力电源产品大批量装配于城市混合动力客车外，春兰车用动力电池及电源系统总成，还广泛应用于高速机车、储能电站、AGV车辆等领域。此外，上海世博园内还安装了国内第一座以春兰100KW高能动力电池为动力的储能电站，目前运行良好。这些都有力地展示了江苏省及春兰新能源产品研发制造的成就。
主办方相关专家认为，未来汽车厂商之间的竞争，首先是动力电池技术与性能的竞争。谁掌握了动力电池的领先技术并将其产业化，谁就会在未来汽车市场占得先机。春兰在动力电池及电控系统等核心零部件集成方面，在材料、性能、可靠性、一致性等关键指标方面均取得了实质性的技术进步，其未来发展肯定会更快、更强。
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春兰新能源汽车电控系统中标国家工信部招标项目
2010/08/06
日前,国家工业和信息化部公布了2010年度电子信息产业发展基金项目（招标项目）的中标单位，以研发新能源汽车电子控制系统而蜚声业界的春兰清洁能源研究院有限公司再度榜上有名，成为其“汽车电子及智能交通”大项目中第一个招标子项目——“新能源汽车电子控制系统研发与产业化”唯一中标单位。
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之所以现在开始跟踪春兰，技术面上是因为前天的涨停实现了三角形整理末端的放量向上突破，基本面上是因为春兰中报大幅预亏，三季度继续亏损，几乎可以肯定现在就是春兰最坏的时刻，09年刚刚复牌的春兰如果再亏损，再停牌，集团还有什么资产可注入？
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这个股有几个朋友也正在关注
mark一下
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沙发
此股我也在关注，但是迟迟没有下手，就是业绩太差。
但是我判断词价位买入还是有利可图
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