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兑现一个题材,按照宜春政府的上文的计划,还有很对题材没兑现,比锂矿的整合和收购等。
法定代表人:刘建高
注册资本:15400 万元
企业类型:其他有限责任公司
经营范围:安源牌系列汽车整车制造、销售(属安源实业股份有限公司
汽车产业整合,须变更相关许可) ,汽车货运(限本企业自用) ,汽车空调及其制
冷设备制造、维修,本企业自产产品及技术的出口和本企业的所需的机械设备、
零配件、原辅材料及技术的进口业务。
3、北京神州巨电新能源技术开发有限公司
成立日期:2007年8月3日
注册地址:北京市海淀区上地三街 9 号嘉华大厦E座2层 0206
法定代表人:张云
注册资本:2000 万元
企业类型:有限责任公司(法人独资)
经营范围:许可经营项目:无。一般经营项目:技术开发、技术咨询、技
术转让、技术服务;销售锂电池。
二、合作协议的主要内容
1、江西省锂电新能源产业有限责任公司负责宜春新能源客车制造的统筹工
作,以及制造经费的筹措;
2、安源客车制造有限公司负责提供车身及整车电控系统,并负责整车的组
装;
3、江西特种电机股份有限公司负责提供电机及电机控制系统,确保符合整
车要求;
4、北京神州巨电新能源技术开发有限公司负责提供电池及电池管理系统,
并负责电池及电池管理系统的安装,并协助整车的安装;
5、第一批组装锂电新能源客车 2 辆,确保在 60 天内组装完成;
6、协议一方应对协议其它三方提供的信息或在接洽过程中获知的与本协议
有关的信息保密,不得泄露给与本协议方以外的其它方;
7、本协议签订后,根据发展需要,再进入深层次的合作,具体事宜另行协
商解决;
8、本协议自四方签字盖章之日起生效。
三、本协议对公司的影响
为了充分发挥好上市公司在江西省《鄱阳湖生态经济区规划》实施和宜春
市“亚洲锂都”建设中的作用,公司拟以“江西江特锂电池材料有限公司”为平
台,充分发挥公司在特种电机领域的优势,向锂电产业上下游(锂矿、锂电池、
汽车电机、电动汽车驱动总成、特种电动车等)方向发展。本次协议的签订将为
公司促进汽车电机和电动汽车驱动总成的研发、 试制及向锂电下游产业拓展提供
了基础,对公司当期经营业绩无影响。
四、特别风险提示
本次签订协议是为了促进宜春市锂电新能源客车推广应用而进行的合作,
是试制性的少量生产,所生产客车主要用于宜春市内交通,生产制造经费由江西
省锂电新能源产业有限责任公司负责筹措,不涉及本公司的投资事项。协议所称
“深层次合作”事宜尚未确定,公司将根据后续发展情况及时进行公告,请投资
者留意,并提请投资者注意投资风险。
特此公告。
江西特种电机股份有限公司董事会
二0一0 年七月十三日
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从市委、市府作出发展锂电新能源产业的科学决策到成功摘取这块“国”字号金字招牌,宜春,仅仅花了不足两年的时间。在这不到两年的时间里,敢闯善拼的宜春人,始终以抢先发展的干劲、抢占技术制高点的雄心和抢夺产业规模优势的意识,强势推进锂电新能源产业,创造出一个超乎寻常的发展速度,从而以锐不可挡的发展之势实现异军突起。
科学定位将锂电新能源产业作为工业发展的战略突破口,抢先发展以便夺取未来竞争主动权宜春钽铌矿不仅是我国最大的钽铌矿,也是世界最大的锂矿山,现探明的可开采氧化锂储量为110万吨,占全国的31%、世界的12%,居矿石锂矿世界第一位。
如此一座钽铌储量亚洲第一、锂矿储量独步天下的矿山,由于32年来一直只将产出的锂云母、钽铌精矿等作为国内外企业的生产原料,没有作任何精深加工,一直没能让宜春人端上“金饭碗”。
2008年4月,新上任的市委书记谢亦森在深入各县(市、区)调研后,深刻地认识到宜春的工业底子较薄,要促进宜春赶超发展,就必须抓住沿海产业向低成本地区转移的机遇,调整产业结构,寻找新的工业发展空间。
欲抢占工业发展制高点,关键在于找准突破口。
近年来,随着节能减排工作的强力推进以及石油资源的日趋紧张,发展锂电新能源产业成为世界新能源、新材料、新动力开发利用的新趋势。市委、市府的主要决策者敏锐地捕捉到这一机遇,将目光聚焦到宜春钽铌矿上,提出了发展锂电新能源产业的全新构想:以锂云母矿资源为依托,对锂资源进行精深加工并不断延伸产业链,形成产业集群效应。而这,必将成为宜春工业经济发展的战略突破口。
和自然界一样,“快鱼”吃“慢鱼”也是经济竞争的重要法则。对于锂电新能源产业来说,抢先发展就意味着抢占了未来竞争的制高点。
心存紧迫感的宜春人迅速行动起来,组建了锂电新能源产业发展领导小组,由市委书记谢亦森任组长、市长龚建华任第一副组长、市直20多个部门和10个县(市、区)为成员单位,高位推进锂电新能源产业化。同时,设立市锂电新能源产业发展领导小组办公室,作为专门的办事机构。
在全国乃至全球产业体系分工中,宜春找准了适合自身发展的新坐标。
强势推进全面吹响发展锂电新能源产业“集结号”,举全市之力聚全球资源抢占产业制高点
去年2月1日,我市全面吹响锂电新能源产业发展的号角。市长龚建华在动员大会上宣布:依托宜春钽铌矿丰富的锂资源,将宜春打造成“亚洲锂都”。
战略就是方向,就是新的标杆。
宜春“上下凝成一股绳”,全力推进锂电新能源产业发展。在去年开展的“产业招商百日大会战”中,我市在深圳、香港、南昌先后举行锂电新能源产业推介招商和宜春锂电产业论坛。仅在香港的招商会上,宜春就签订了锂电产业项目12个,签约资金达26.6亿元。国内最大的锂电新能源企业比亚迪股份有限公司,也被宜春吸引,先后三次到宜春考察洽谈,并向宜春提交投资计划书,意向投资70亿元。“亚洲锂都”呼之欲出。
这一系列活动,“捧火”了锂电新能源产业项目。
如今,“凤”多了!这是宜春锂电新能源产业发展不争的事实。全市已签约25个锂电新能源产业项目。为确保项目用地,宜春已规划占地20平方公里的锂电新能源高新技术产业化基地,首期10平方公里基地正在紧锣密鼓地建设,已平整可用土地近3000亩;
如今,“凤”大了!这给宜春锂电新能源产业打出了品牌,扩大了影响。在宜投资10亿元以上的项目就达9个。如美国新能源和中国置业联合投资40亿元、四川汽车工业投资20亿元、香港豪鹏科技投资11亿元等。与此同时,香港国威、深圳福斯特、浙江傅氏、赣锋锂业等国内知名企业投资的锂电新能源重大项目,已于去年破土动工,一栋栋现代化的厂房正拔地而起;
如今,“凤”靓了!这使宜春占领锂电新能源产业高新技术领域更加名副其实。不仅一批高新技术项目“飞”落这里,宜春还全力从技术层面为锂电新能源产业提供强有力的保障:宜春市锂电新能源研究所揭牌成立,宜春学院锂电实验本科班开班,宜春职业技术学院锂电新能源学院挂牌,等等。
如今,“凤”起飞了!去年11月,江西江特锂电池材料有限公司生产出宜春锂电新能源产业的第一个“果实”———锂离子电池富锂锰基正极材料,江西福斯特能源科技有限公司也已投产;今年3月底,市府与国家电网江西电力公司签订了推进电动汽车充电设施建设协议,双方将于今年在宜春合作建设首座电动汽车中型充电站及50个充电桩。
通过坚定不移地扩大开放,宜春,正用世界的眼光、超前的思维,举全市力量,聚全球生产要素,努力化资源优势为经济优势,在激烈的争夺战中积极抢占锂电新能源产业制高点。
借势发力趁锂电新能源产业化基地成功跻身“国家队”之机,迈着坚实而铿锵的步伐朝“亚洲锂都”强力挺进潮平两岸阔,风正一帆悬。这个春天,宜春再一次吹响了建设“亚洲锂都”的号角。
的确,跻身“国家队”,是机遇更是挑战。在新的起点上,市委、市府的主要决策者及时对今年工作作了新的安排部署。
在推进项目建设上,力争引进35个重大项目,其中包括2至3家投资过百亿的旗舰式、航母级龙头企业,使开工项目超过50%、建设和投产企业达到20户、签约项目总金额超过200亿元,以实现产业“初具规模、效益显现”的目标;
在推进平台建设上,进一步完善锂电新能源产业规划,尽最大努力将锂电新能源产业纳入“十二五”全省、全国国民经济发展规划之列,并在6月份前积极申报国家科技部新能源车试点城市。同时,加快锂电新能源产业技术研发中心、检测中心及培训中心的建设步伐,并积极引进1至2个产业直投、风投基金,力争基金规模达50亿元以上;
在推进资源整合上,积极推动宜春钽铌矿股份制改革到位,同时按照“依法依规、积极稳妥”的原则,推进宜丰、奉新等地锂矿资源的整合,并进一步摸清全市富锂矿山资源品位、储量等情况,建立起各方面数据清晰的锂资源信息库;
……
发展速度要更快,技术水平要更高,规模效益要更大,宜春人迈向“亚洲锂都”的脚步,显得既紧迫又有力,且必定坚实而铿锵。因为,宜春人有着自己的雄心壮志,那就是:以锂电汽车为目标,3年内打造亚洲最大的碳酸锂生产基地,并全部本地加工成工业用品和终端产品;5年内建成中国最大的动力锂电池生产基地;10年内建成35万辆以上大、中、小锂电汽车生产基地,并建立国内或国际一流的产品与技术研发、测试中心,打造“亚洲锂都”。
全省首座电动汽车充电站竣工投运
http://www.yichun.gov.cn/Pub/ZWGK/ZWDT/ZWYW/2010-07/201007100955482193.html
宜春政府网站
http://www.yichun.gov.cn/