航空股迎来史上最好中期业绩，中报行情何时开始？

营业收入：近期，各位应该已经发现国内机票折扣较少，甚至连国内航线最多的的京沪、沪广航线，也难买到8折下的折扣。**应该是个较大因素，每天40多万客流中，团队占4成，其中航空客的人数为团队的10%，那也是很大的增长。

外债贬值：这个也肯定是利好。
三大航中，南航下月17日发半年报，一般应提前1个月左右发布业绩预增报告。接着是国航26日，东航30航。对比去年的糟糕业绩，东航在合并上航后业绩完全可能同比增加5000%。
三大航空公司均会创出上市以来最好的业绩峰值盛宴，不过需要判断的这场盛宴能持续到何时，9月或是12月？

中信证券：预计交通运输业中报同比大幅增长
中信证券最新公布的交通运输业中报业绩前瞻报告称，预计交运板块中报业绩同比平均增长42%。交运板块景气度与宏观经济趋势紧密相关，预测交运业重点公司10年中报业绩同比增幅平均为42%，受益经济复苏的态势相当明显。其中，预计高贝塔的航空业和航运业效益改善最为显著；机场、港口、公路和铁路则表现出明显的防御特征，同比增幅低于行业平均值；此外，两家物流公司中储股份和澳洋顺昌业绩预测同比增幅高达58%和850%。
　　航空和机场板块中报预计同比分别增长65%和40%。航空业上半年运营效率和运营效益大幅提升，在行业供求关系持续改善下，预计中国国航和东方航空2季度主业盈利环比1季度继续大幅提升，中报业绩将创历史同期新高。机场行业受益于全球经济复苏和航空景气繁荣，在航空供给（飞机起降架次）和需求（旅客和货邮吞吐量）的拉动下，机场的产能利用率逐渐提高，航空业务和非航业务收入稳步提升，毛利率逐步提高，没有重大资本开支的机场业绩呈现月度环比好转趋势。

国金证券：明年航空运输业供需明显改善
　国金证券最新公布的7月航空运输行业报告称，其对已经开通的武广高铁、石太客专以及杭州-厦门高铁对航空的影响进行跟踪，航空公司在2-6个月内普遍对运力进行了削减，并使票价水平得以回归到正常水平，符合之前判断。
　　高铁对行业的影响是双方面的，除了将使航空需求产生分流外，也使航空公司对运力引进比较谨慎。这种谨慎预期使行业2011年供需将进一步明显改善，而2012年也不会产生明显逆转。叠加今年三季度国内国际航线的高景气，继续看好航空，维持对航空业增持的投资评级。
　　基于行业及公司的基本面，以及各个航空公司的估值比较，继续推荐国际航线景气大幅提升，三季度国际航线客座率有望超过90%、盈利能力最强、PE水平最低且受高铁影响相对较小的中国国航；以及竞争格局优化且管理改善最大的东方航空。