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养在深闺人未识——很可能是一只另类稀土股

11-05-21 02:57 5877次浏览
执业钞守
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昨日发布的《关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》中,我国明确提出了建立稀土战略储

备。
此前,稀土收储更多体现于企业(区域)战略而非国家战略,更类似于市场行为下的商业储备,此次意见将稀土储备列入政府和国家层面,明确了加快推进之前一直提出的稀土国家储备,标志着“国家级”稀土收储计划的启动,意义实在重大。
受国家稀土收储计划的影响刺激,市场继续深入挖掘了稀土概念,各大稀土股大幅上涨。但值得注意的是,市场只重视了“稀土”,而忽视了“收储”二字。
本帖将要说的这只股与“收储”一字之差,看似与稀土关系不大,却蕴含着巨大题材。

先看看稀土收储的模式,2008年12月,北方轻稀土巨头——包钢稀土联合其他7家企业共同组建了包钢稀土国际贸易公司(包钢稀土持67%股份),对矿石型、原料型、产品型3种稀土原料产品实施储备,实施统购统销,旨在稳定原料市场价格、消除恶性竞争。
  可以看出,稀土收储实际上除了储备还有统购统销也就是储备经销的意味。
  此次若干意见将稀土上升为国家层面,可能有两种模式,一种为国储局操刀,从历史看,不乏国储局委托中储进行战略物资收储的历史。而更为可能的则是国字号企业进行操刀整合,组建专业化公司进行稀土的收储暨统收统储统销,从而担负国家收储的制度性建储职能,也就是类似包钢模式。
  不同的是包钢是地方性国企,而国家储备需要中字头的国字号企业。
  中字头的国字号企业中哪家公司可能性最大?
  有消息称,随着稀土收储升级,稀土协会有望5月挂牌,五矿集团将是协会的理事长单位,因为虽然包钢稀土产量最大,但由于在稀土出口方面需要比较多的协调,而五矿拥有最大的稀土配额,稀土企业还是会选择五矿作为牵头人。
  由此可以看出,中国五矿是中字头的国字号企业,拥有最大的稀土配额,最为有望操刀联合组建稀土国家收储平台。
  五矿的长处在于稀土的开发、贸易,而稀土收储进行统购统销,还需要经销环节的支撑。
  中储,是中字头的国字号企业,原物资部组建为诚通集团的主体,在计划经济时期,担负着国家重要生产资料指令性计划的收购、调拨、仓储、配送任务,目前拥有全国最大、分布最广的集仓储、配送、信息一体化的物流配送、集装箱运输和金属分销网络,具备供应链管理综合服务能力。
  两者优势的结合将可以打造出完美的稀土收储平台,实际上,中储股份与五矿早已开始了亲密接触。今年2月28日,中储股份与五矿发展进行了战略合作协议签字仪式,双方将建立和发展战略合作伙伴关系。
  什么才能称之为战略合作?稀土有木有?有木有?其实,有了钢铁层面上的经销合作的经验,稀土方面可以轻车熟路。实际上,中储股份现在就是国家最大的钢材收储流通企业。
  中储股份在稀土收储层面上可以说还未被市场挖掘,一旦市场醒来,其将具备成为超级稀土收储黑马的潜力。从盘面上看,名声有些那个的中邮在疯狂建仓后近期也许又在进行着风格独特的减仓,从经验上看,如果他出去了意味着什么不言而喻。
  当然,五矿发展也可以适当关注。
  点到即止。如果你在市场赚了钱,请记得向婷婷春蕾进行捐助。
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6
评论(23)
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割肉王

11-06-08 22:53

0
呵呵。深闺就深闺吧,没人弄。
yjn750104

11-06-08 21:44

0
国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展
会议指出,2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,物流业快速发展,产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施,一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现,制约了产业发展。必须制定完善配套政策措施,促进物流业健康发展。一要切实减轻物流企业税收负担。完善物流企业营业税差额纳税试点办法,扩大试点范围,尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。二要加大对物流业的土地政策支持力度。科学制定物流园区发展规划,对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。三要促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费,大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理,解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。四要改进对物流企业的管理。放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件,逐步减少行政审批,提高审批效率。五要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合,鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务,支持商贸流通企业发展共同配送。六要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发,加快先进物流设备研制,制定和推广物流标准,适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。七要加大对物流业的投入。各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持,积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持,拓宽融资渠道。八要促进农产品物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接。完善农产品增值税政策,鼓励大型企业从事农产品物流业。加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持。严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。加快发展粮食和棉花现代物流。会议要求各地区、各有关部门加强组织协调,细化政策措施,认真抓好落实。
满脑子空空

11-05-23 12:28

0
up
fzlxb

11-05-22 22:50

0
呵呵。如果要加入等领域。那是最好。如果真如此当然对中储的股价是好事。如果不是呢,也不妨碍中储按照目前净资产的定价,输的也只是时间和精力。
按照你的推理只是我个人觉的好像不是跟中储有很大的逻辑关系。
有更详细的资料佐证吗?
您刚注册2天,推出此题材及个股,关注楼主后续分析。。。
王重阳

11-05-22 18:11

0
你不觉得中储是物流业几年前的苏宁吗?外运发展我看了一下,大股东基本没有什么好资产可注了,业务没有系统性,也就是航空货代,靠合资快递分点利润,再看看中储,竟然比外运发展总市值还低。
一塌糊涂

11-05-22 09:17

0
787本来就不止这个价,破净加破发加高速增长
执业钞守

11-05-22 03:30

0
这位同学好认真,还找了资料。
不过也好好天真好可爱哦,呵呵。五矿这么牛为何在钢材流通领域与中储合作?
“钢材等”领域,等领域代表什么?钢材领域需要合作其他方面就不需要合作吗?
炒股需要举一反三,只盯着公开信息字面是不行的。
[引用原文已无法访问]
fzlxb

11-05-22 01:10

0
五矿借助的是中储的钢材物流基地。
为适应国内外市场的发展变化,五矿发展近期调整了发展战略,将积极构建以钢铁流通供应链条为核心的增值服务体系,为客户提供整体解决方案,努力打造国际一流的综合性钢铁流通服务商。主要途径是向钢材的加工、配送、现货市场、钢铁贸易与物流园区、电子商务(大宗交易)等方面延伸。
中储股份与五矿发展同为央企控股的上市公司,在我国物流和生产资料商贸流通领域均占有重要地位,双方业务互补性强,具有良好的合作基础和发展潜力。通过在钢铁原材料综合物流、钢铁原材料营销、海外业务拓展等方面合作,双方将进一步创新业务模式,提升市场竞争能力;在强化流通主渠道、仓储管理标准化等方面合作,将有利于国家有关行业管理规范制订和行业的有序发展;在钢铁综合物流园区方面合作,双方将优势互补,共同拓展新的区域市场。
fzlxb

11-05-22 01:05

0
五矿是自建稀土仓储物流
在钢材等金属领域与中储合作。
五矿物流(上海)有限公司,注册资本为6000万元人民币;并以该公司为平台,在上海宝山区建设占地约58430平方米的仓储物流基地,项目投资总额约为25349万元人民币,所需资金全部由公司自行筹措。
lin007

11-05-22 00:30

0
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