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呵呵。深闺就深闺吧,没人弄。
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国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展
会议指出,2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,物流业快速发展,产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施,一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现,制约了产业发展。必须制定完善配套政策措施,促进物流业健康发展。一要切实减轻物流企业税收负担。完善物流企业营业税差额纳税试点办法,扩大试点范围,尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。二要加大对物流业的土地政策支持力度。科学制定物流园区发展规划,对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。三要促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费,大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理,解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。四要改进对物流企业的管理。放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件,逐步减少行政审批,提高审批效率。五要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合,鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务,支持商贸流通企业发展共同配送。六要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发,加快先进物流设备研制,制定和推广物流标准,适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。七要加大对物流业的投入。各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持,积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持,拓宽融资渠道。八要促进农产品物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接。完善农产品增值税政策,鼓励大型企业从事农产品物流业。加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持。严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。加快发展粮食和棉花现代物流。会议要求各地区、各有关部门加强组织协调,细化政策措施,认真抓好落实。
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呵呵。如果要加入等领域。那是最好。如果真如此当然对中储的股价是好事。如果不是呢,也不妨碍中储按照目前净资产的定价,输的也只是时间和精力。
按照你的推理只是我个人觉的好像不是跟中储有很大的逻辑关系。
有更详细的资料佐证吗?
您刚注册2天,推出此题材及个股,关注楼主后续分析。。。
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你不觉得中储是物流业几年前的苏宁吗?外运发展我看了一下,大股东基本没有什么好资产可注了,业务没有系统性,也就是航空货代,靠合资快递分点利润,再看看中储,竟然比外运发展总市值还低。
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787本来就不止这个价,破净加破发加高速增长
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这位同学好认真,还找了资料。
不过也好好天真好可爱哦,呵呵。五矿这么牛为何在钢材流通领域与中储合作?
“钢材等”领域,等领域代表什么?钢材领域需要合作其他方面就不需要合作吗?
炒股需要举一反三,只盯着公开信息字面是不行的。
[引用原文已无法访问]
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五矿借助的是中储的钢材物流基地。
为适应国内外市场的发展变化,五矿发展近期调整了发展战略,将积极构建以钢铁流通供应链条为核心的增值服务体系,为客户提供整体解决方案,努力打造国际一流的综合性钢铁流通服务商。主要途径是向钢材的加工、配送、现货市场、钢铁贸易与物流园区、电子商务(大宗交易)等方面延伸。
中储股份与五矿发展同为央企控股的上市公司,在我国物流和生产资料商贸流通领域均占有重要地位,双方业务互补性强,具有良好的合作基础和发展潜力。通过在钢铁原材料综合物流、钢铁原材料营销、海外业务拓展等方面合作,双方将进一步创新业务模式,提升市场竞争能力;在强化流通主渠道、仓储管理标准化等方面合作,将有利于国家有关行业管理规范制订和行业的有序发展;在钢铁综合物流园区方面合作,双方将优势互补,共同拓展新的区域市场。
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五矿是自建稀土仓储物流
在钢材等金属领域与中储合作。
五矿物流(上海)有限公司,注册资本为6000万元人民币;并以该公司为平台,在上海宝山区建设占地约58430平方米的仓储物流基地,项目投资总额约为25349万元人民币,所需资金全部由公司自行筹措。
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