李沉舟
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周边的人几乎都买了车,头两年是有车有面子,这两年是不买车没面子,怎么一“比”字了得。
开车上班的人大多在15公里至30公里之间,收入一般在2500元至4000元之间的居多。车一般都是六七万元的家庭车,百公里烧6个油。一天上下班要平均50公里路程,用去3个油,油每公升8元下上,一天不到30钱,一月下来1000元油钱够了。挣3000元钱,1000元油钱买面子,2000元钱勒紧腰带。8元钱上下的油价,如同鸡肋,食之无味,弃之可惜。这车吧,开吧,真累!不开吧,没面子!不光没面子,这身体的病态已适应开车了,挤公交车太锻炼身体了,受不了。咬碎一家人的牙,车还得开呀!
发改委要是真是为国家为民众的利益谋想,别假惺惺的说什么与富裕国家比较啦,接轨啦!国际化啦!市场啦!让人想吐,就断了那些死不了活着受罪开车人的念想,把油价一下长到30元一公升,这才是最利民利国的正事。
30元*3升*22天=1980元
如果油钱用到2000元,这是最低最低的计算,这样一下就少了三分之二的开车人。
我们可以想到,我们的时代第二天回到了蓝天白云时代,你坐公交车一路畅通,你再也看不到三环四环是停车场,京石、京沈的钢铁长流。每天你只用去2元钱的车费,一月只用了66元,可能公司还有班车,你一分钱不花。
你每天要走到公交车站,你瘦了,饭量却大了,腰不疼了,身体健康了许多。你开始庆幸油价涨到30元。
国家也赚到钱了,收三分之一人的钱与收三分之三人的钱还多出6块钱。
有人说油价会引起物价,别拿物价吓人,我都是吓大的。车票不是打了四折了吗,没见谁骂街,国家有得是办法!
综上所述,油价半年内涨到30元公升是最合理最给力的。