传说：巴菲特购怒勃润然后抄底日本股市为AV

用激光熔化凝固金属复合粉末，逐层添加成型，这样制成的自行车强度如钢，重量减轻65%。

空中客车公司（Airbus）的母公司欧洲宇航防务集团（EADS）已经推出一种空中自行车（Airbike），这种自行车采用的制造工艺实际上是长成一种产品，是用一种精细粉末长成，这种粉末属于金属，尼龙或碳纤维增强塑料。

这种空中自行车技术示范品是由尼龙制成，组装采用加层制造（ALM：Additive Layer Manufacturing）工艺，所在中心位置靠近空中客车公司在菲尔顿（Filton）的场地。

这一工艺使所有部分在制造时都被视为一件产品，车轮，轴承和轴被集成进不断成长的工序中，制造是在同一时间进行。

在概念上类似三维打印，这种自行车的设计完善地采用计算机辅助设计，随后的制作使用激光烧结（laser-sintering）工艺，添加连续的薄层，这都是所选择的结构材料，直到一辆坚实的完全成形的自行车出现。
这个过程被称为加层制造（Additive Layer Manufacturing），它作用有点像一台3-D打印机。在电脑辅助设计程序的指导下，激光熔融在一起的是好几层精细粉末状的金属、尼龙和塑料。激光熔化粉末，凝固时会符合所选择的模型。然后加入更多粉末，再进行熔化和凝固，层层添加，直到该物体完全形成。

欧洲宇航防务集团表示，它开发的这项技术已经达到这样的水平，操作金属、尼龙和碳纤维增强塑料达到了分子水平，这使得它可以适应高压力、高安全性的航空应用。

与传统的加工零件相比，这些自行车的制备采用加层制造工艺，重量减轻高达65%，但仍然同样强硬。这项技术可能最终应用于工业领域，如航空航天、汽车行业和工程。

研究表明，每减少1公斤重量，航空公司就可以节省价值3500美元左右的燃料，这是指在飞机的寿命期间，相应地也会减少二氧化碳排放量。

据欧洲宇航防务集团称，加层制造工艺本身只使用大约十分之一的材料，这是相对于传统制造业所需要材料而言，这就减少了浪费。在全球范围内，加层制造工艺提供了一种可能性，产品生产可以快速而廉价，可以采用打印机，位置可以是非生产场地。有朝一日，这种技术可打印轻型火箭和空间站。

巴佬的刀具会佬，粉末成型，不需要刀具
据说用激光粉末成型，做出的东西更牛

人老了，来点润滑剂，增加点刺激
润滑剂是干啥用的
是男人都知道，活塞运动撒