0
招商证券：给予机械行业“推荐”评级
招商证券最新投资报告表示，机械行业一季报，超预期的仍是工程机械行业，重点推荐三一重工、柳工、厦工、中联。上市公司中受益美国经济复苏最直接的应该是中集集团，虽然去年海工亏损11亿增加了今年对新兴业务盈利预测的不确定性，但是海工最坏的时候已经过去，今年盈利增长有望达到30-40%，短期调整后又有买入时机。中小盘仍看好上海佳豪和潍柴重机。
报告指出，近两年宏观经济的前瞻性指标与微观数据频频背离，缘于金融危机后持续一年非常高的新开工项目需要两三年的时间消化，另外，全球经济复苏，制造业和矿产资源投资回升，因此，今年的固定资产投资增速有望保持高位，房地产投资也将好于预期。1-2月工程机械产品增长大超预期，尤其是挖掘机、装载机、混凝土机械。因此，看好机械行业，给予推荐评级。
0
机械工业十二五规划出炉 高端装备增长提速
com2011年03月30日 05:16证券时报
中国机械工业联合会昨日发布的《“十二五”机械工业发展总体规划》提出，“十二五”期间，我国机械工业要“由大到强”，力争到“十二五”末实现六大目标。
东方财富通手机炒股软件 揭秘手中股票不涨怎么办？ 小心上涨途中突然杀跌 好消息！千足金条免费赠送 一是保持平稳健康发展。工业总产值、工业增加值、主营业务收入年均增长速度保持在12%左右，出口创汇年均增长15%左右。经济效益逐步提高，利润增长争取略高于产销增速，总资产贡献率达到15%左右、全员劳动生产率(按工业增加值计)达到25万元/人年左右、主营业务收入利润率达到7.5%左右，工业增加值率达到28%左右。
二是产业向高端升级有所突破。产业结构向高端提升，现代制造服务业比重明显上升，机械百强企业现代制造服务业收入占主营业务收入的比重达到25%左右。高端装备增长要高于全行业平均增长速度一倍以上，高端装备的国内市场占有率要有明显提升。同时，组织结构进一步优化。机械百强企业的生产集中度达到20%左右，汽车前五强企业的生产集中度达到80%左右。
三是自主创新能力明显增强。大中型企业研发经费占主营业务收入比重达到2.5%左右。掌握一批重大产品的核心技术，重大技术装备的设计和技术水平明显提升，科技重大专项取得重大阶段性成果。新产品产值率提高到25%左右，专利数量和质量大幅提升。
四是产业基础初步夯实。基础严重滞后于主机发展的局面初步改变。高档数控机床和基础制造装备过度进口的状况有所改观，国产高档测试仪器和自动化、智能化控制系统的国内市场满足率明显提高，制约高端装备发展的关键零部件的瓶颈环节有所缓解，数控机床中的数控系统和功能部件、液压挖掘机配套的液压系统、风电设备配套的关键轴承等国产化取得重大突破。
五是两化融合水平显著提高。优化研发设计流程，推进设计仿真和优化，建立协同创新和集成创新平台，构建数字化研发设计体系。
六是推进绿色制造。机械工业万元工业增加值综合能耗由2009年的0.425吨标煤下降到2015年的0.31吨标煤左右，年均下降5.9%。大力发展节能机电设备，量大面广的通用机电产品设计效率大幅提升，如中小电机达到95%，风机达到92%-95%，泵达到87%-92%，气体压缩机达到85%-90%。内燃机油耗要降低10%，排放要达到国际先进水平。
此外，《规划》提出，“十二五”期间，我国机械工业要实施五大发展战略：一是主攻高端战略。要力促产业结构高端化，鼓励优势企业兼并重组。二是创新驱动战略。三是强化基础战略。四是两化融合战略。五是“绿色为先”战略。
0
【2011-03-28】三一重工(600031)总裁向文波:实现美国制造
3月22日至26日，三一重工（600031）携旗下产品亮相美国拉斯维加斯工程机械展览会，其品牌标识中极具代表性的一抹“中国红”在展会上备受瞩目。
记者获悉，今年5月三一在美国乔治亚州Peachtree市的研发制造中心将正式投产，这意味着公司此次参展也是作为一家地道的美国公司来展示自己，三一重工的工程机械已从中国制造变身为“美国制造”。
“2012年三一集团销售要突破1000亿，其中海外市场要占35%～40%的比重。”展会期间，三一重工总裁向文波在接受证券时报记者专访时透露。
美国项目已小批量生产
记者了解到，继在印度市场投下6000万美元用于建设南北两个生产基地后，2007年9月12日三一重工与美国乔治亚州政府正式签署投资6000万美元建设工程机械研发制造基地的协议。根据协议，三一重工将在美国乔治亚州Peachtree市征1600亩土地用于建设三一美国研发中心和制造中心，生产销售三一产品，并通过该基地辐射加拿大和墨西哥市场，该基地计划五年内实现大约5亿美元产能。
向文波告诉记者，三一美国乔治亚州研发制造中心基建项目已于2010年6月18日正式启动，目前一期工程已竣工，3.8万平方米的新装配车间面积，以及近6000平方米的办公楼均已落成。
据悉，作为三一在北美的首家研发制造基地，其主要职能为桁架臂履带式起重机、全路面起重机、混凝土泵车、液压挖掘机、平地机、正面吊、集装箱搬运车和旋挖钻机的研发、市场销售、制造及安装。建设完成后的装配车间主要生产履带起重机、越野起重机、挖机、平地机和泵车产品。
目前，三一美国公司拥有员工108人，其中美国本地员工约占70%。研发人员60人，大都出身国际著名研究机构，包括业内顶级专家，目前针对北美市场的大部分产品已研发成功，部分进入小批量生产。
三一的“第三次创业”
“国际化还是要首先考虑本土化。本土化是国际化的基础，本土化包括产品的本土化和人才的本土化，甚至包括生产经营体系的本土化。”向文波在谈及三一海外发展经验教训时，一再强调本土化。他表示特别在工程机械行业，不同区域的客户喜好不同，对设备的要求也不同。他说：“国际化是一场非打不可的硬仗，三一把它当成第三次创业。”三一集团的前两次创业分别是企业初创和股票上市。
作为第三次创业，三一国际化已经走过了三个阶段：即2002年～2005年的出口阶段，2006年～2009年的海外投资阶段和2009年开始的本土化阶段。在第一阶段，三一从首次出口4台PQ190平地机到印度和摩洛哥开始，到后来将产品批量出口到115个国家和地区，年出口额达到5.23亿美元；第二阶段，三一先后投资印度、美国、德国等地建设科研生产基地；第三阶段，则以印度工厂正式投产为标志，开始了投资、设计、生产、销售一条龙式的本土化全球发展之路。
向文波说，为了走好第三次创业路，三一做了充分的准备。首先是创立名牌，三一给自己制定了许多严格的标准，在生产、技术、质检、环保、服务等与国际全面接轨；其次是建立国际化的营销网络，现在三一有30家海外子公司，已在全球建成15个物流中心；紧随其后则是构建国际化技术研发网络，在国内和美国、德国、日本等发达国家广设研发机构。
0
31挖掘机的液压件的主要供应商为日本川崎，发动机和底盘的日本供应商为日本五十铃。
0
三一重工捐赠日本的一台62米臂长泵车22日从上海港启程前往日本大阪 殷琮 摄
中国援助日本泵车将通过海路运往大阪
http://www.sina.com.cn 2011年03月21日20:13 中国新闻网
三一重工捐赠日本的一台62米臂长泵车22日从上海港启程前往日本大阪 殷琮 摄
中新网上海3月21日电(记者 陈静)记者今日获悉，国内企业捐赠日本、用于向反应堆注水冷却的62米泵车已抵达上海，将通过海路运往日本大阪。
浦江边检有关人士告诉记者，该泵车将于3月22日上午9时左右被装载在往返中日之间的国际客轮“苏州号”上，中午11时出境前往日本大阪。
据悉，3月19日，日本东京电力公司通过中国外交部向三一重工紧急驰援一台62米臂架混凝土泵车。相关企业第一时间表示，免费提供一台价值100万美元的62米泵车驰援日本，并愿提供全方位支持。据介绍，这台62米泵车主要将为福岛第一核电站4号机组注水。
据介绍，届时在该泵车装载上国际客轮时，边检部门将加派警力维护现场秩序，确保车辆安全；同时企业派出的技术工程人员提供通关便利，及时开通“绿色通道”，优先为其办理相关边检手续。
0
三一的未来必将是伟大的世界级的公司 ！！！！
0
机械板块 要起了 000528 000157
0
不可能，核心技术一定是日本的。中国P民干不了这事情滴。
：）
0
智利矿难，全世界的重型机械，独有三一中标，确实非常了不起。
0
三一重工紧急派出62米泵车支援日本核反应堆冷却
http://www.sina.com.cn 2011年03月19日 20:52 新浪财经
新浪财经讯 3月19日消息，新浪财经今日从三一重工(27.80,1.96,7.59%)处获悉，应日本东京电力公司要求，三一重工将紧急向日本免费支援一台62米泵车，参与福岛核电站反应堆冷却作业。目前这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，预计下周三到达日本。
日本福岛核电站若干机组核反应堆出现故障后，东京电力公司正在利用包括消防车、军用直升机、泵车在内的相关设备向反应堆注水，并试图修复两个受损反应堆机组的冷却系统，以防止放射性物质进一步泄漏。
据三一海外副总经理杨志华介绍：“本次支援日本的这台62米泵车主要将为4号机组注水，4号机组高达46米，泵车只能在14米开外的区域作业，三一重工62米泵车正好能满足这一要求。”
据悉，由于三一重工为世界最长臂架泵车纪录保持者，日本东京电力公司向三一重工提出了需购买型号为SY5502THB的62米泵车，以向反应堆注水冷却。东京电力公司的请求得到了第一时间的响应，三一重工董事长梁稳根(专栏)表示，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，并愿提供全方位支持。
今日，三一重工正式收到署名为日本东京电力公司总裁清水正孝来函，对方表示愿意接受并在福岛核电站的抢险中使用三一重工提供的SY5502THB 62米泵车，希望泵车尽早到达日本。
目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计下周三到达。三一重工还将派出一名工程师赴日进行技术支持。
三一重工海外营销总监孙斌今日下午在微博中写道“连续折腾了10几个小时，在泵送事业部的调试，质保等部门通力合作下，援助日本地震灾区的三一重工62米泵车终于顺利发车。”
这并不是三一重工的机器第一次参加国外救援。2010年10月，有“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机曾入选参与智利矿难的救援行动。
“这一次，日本东京电力公司选择三一重工的产品，也是看中三一作为全球混凝土机械第一品牌的显著实力，特别是对三一高品质产品的信赖。”一位业内专家说。
据悉，臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国人、美国人手中。三一通过自主研发创新，终于在1998年成功研制出具有自主知识产权的首台国产臂架泵车，打破了国外品牌的垄断。经过十年的发展，三一泵车臂架从37米延伸至72米。目前三一已成为全球最大的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4000余台。
(洁琳 发自上海)
1
评论(28)
收藏
展开
