浅谈振华重工

振华重工去年大幅亏损 世界港口机受金融危机的影响尚未完全消除 由此带来订单减少 另外囤积钢材形成账面亏损（这个影响随着钢材的涨价在逐渐消失） 和西班牙公司（其实真正的订货方是伊朗石油部 西班牙公司是伊朗石油部注册的西班牙公司）签订22亿美元的海上钻井平台和铺管船系列合同一直未能履约造成前期投入8个亿的设备和材料一直没有效益。。。。

而潜在的利多性因素 世人认识不足 近年来振华重工一直在进行主导产品的转型升级 其海洋工程产业正逐渐形成气候 已经占主业的25% 其海上石油管道铺管船建设能力居世界前列 中海油去年已经下水的海洋石油201作业水深3000米的铺管船即振华重工生产（造价30亿） 尤其重要的是去年振华重工母公司在中集集团竞购F&G公司中 成功收购F&G公司 由此占据了世界海洋钻井平台设计的主导地位 深海石油钻井设备的设计能力一直是中国海洋工程领域的弱项 下水不久的中海油引以为傲的海洋981号平台其基础设计就是F&G设计 振华重工母公司成功收购F&G 使振华重工成功占据未来海洋工程建设的先机
至于22亿美元的伊朗石油部合同即使不能够履约 失之东隅 收之桑榆 目前由于中东危机对中国海外石油资源的负面影响正逐渐显现 由此国家加快海洋石油建设的步伐将超过预期 振华重工的钻井平台是通用设备 不存在海域区别 这些前期投入在国家即将开始的大规模海洋石油勘探和开发中也许真是占据先机的砝码
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关于F&G-----该公司是世界海洋工程设计的首屈一指的公司 中海油目前刚下水的世界最大的海洋石油平台“海洋石油981” 就是该公司主导设计 目前是我国首座第六代超深水钻井平台 目前F&G已经被振华重工母公司收购 F&G已经和振华重工签订了全面技术合作协议 F&G注入振华重工是可以期待的
关于振华重工的钻井平台（引自公司资料)----ZPMC目前已经投入生产的自升式钻井平台作业水深：350FT, 钻井深度：30, 000FT。 可应用于中国、东南亚、西非、波斯湾、墨西哥湾和北海等全球各个海域，可于2010年中交付使用。ZPMC亦可生产满足客户特殊要求的自升式钻井平台，且拥有更为理想的交货期