低空开放

只写两则消息。

1、两会期间，中国民航局局长李家祥透露，今年低空空域开放试点将扩大到内蒙古东部、辽宁、广西、湖南、湖北等多个省区，争取到2015年全国低空全面开放。这一开放速度，比此前业界预想的五至十年加快，多位航空界两会代表委员表示，未来五年通用航空将迎来井喷式增长。

全国人大代表、中航通用飞机有限责任公司总经理孟祥凯表示，长期以来，受国内低空空域长期实行严格管制等因素的制约，我国通用航空发展严重滞后，目前仍处于初级阶段。

目前全世界共有32万架通用飞机，其中美国约占其中75%的份额，而我国目前通用航空机队在册飞机总数仅为907架，仅占全部航空器的13%左右，国产比例不足40%，通用飞机年产值约18亿元。而美国拥有24万架通用飞机，年产值1500亿美元。

据孟祥凯预测，随着我国低空空域的逐步放开，未来国内通用飞机发展潜力巨大。至2020年我国需要通用飞机将逾10000架。其中活塞飞机6000架，涡桨飞机2000架，喷气公务机500架，直升机1500架。预计2010年至2020年间我国通用航空飞机需求容量将达到1500亿元。

2、巴菲特旗下的公务机运营商耐特杰（NetJets）上周宣布，已向加拿大庞巴迪公司订购最多120架公务机，总价值67亿美元。这不仅是庞巴迪公司史上获得的最大一笔订单，更是通用航空领域有史以来最大的一笔飞机订单。

　　按照双方协议，耐特杰公司已确认买入50架公务机，另外还签署了再购入70架公务机的意向订单。庞巴迪公司将于明年第四季度开始向耐特杰提交第一批公务机。

　　业内人士介绍说，公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，亦称行政机或商务飞机。一般而言，公务机都是9吨以下的小型飞机，可乘4至10人，属于通用航空的范畴。