4000亿的公司只卖5元？

沉没成本是指由于过去的决策已经发生了的，而不能由现在或将来的任何决策改变的成本。人们在决定是否去做一件事情的时候，不仅是看这件事对自己有没有好处，而且也看过去是不是已经在这件事情上有过投入。我们把这些已经发生不可收回的支出，如时间、金钱、精力等称为“沉没成本”（Sunk Cost）。在经济学和商业决策制定过程中会用到“沉没成本”（Sunk cost）的概念，代指已经付出且不可收回的成本。沉没成本常用来和可变成本作比较，可变成本可以被改变，而沉没成本则不能被改变。

难道都没折旧？每年增发那么多人民币，人民币贬值比折旧快！

600350有金融、地产、物流运输属性
主力玩低估值，我们布局抗通胀低估值！

你以为他名下的高速路股权都是它的？

还有，计算财产那有按造价算的，难道都没折旧？另外也不看看它的负债？

真是火星来的。
[引用原文已无法访问]

“山东省高速公路里程4285公里.”
属于上市公司有多少公里？
忽悠！

孔颜乐处 今天机构做B股上拉指数，4。88 满仓山东高速
机构不死心就赔他玩，我们玩游击战！
山东高速股份总数  336,380.00 股* 4。90元=市值164亿，他价值2000亿低估了

支持，干推。高速公路股属于稳健品种。

2010年12月20日，海湾大桥

高速路的造价约为每公里1亿人民币？

青岛海湾大桥是我国北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，全长41.58公里，总体规模为世界第一大桥，工程总概算95.3亿元，由集团所属山东高速[4.93 0.82%]青岛公路有限公司具体

青岛海湾大桥，东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047 公里，  青岛海湾大桥效果图
（二期工程12公里。）其中海上段长度 25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827.021 米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。 2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，预计将于2011 年5月1日通车。