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楼上兄弟好主意,之前也有兄弟建议搞差价,我脑子一根筋没转过弯来。现在听从建议,有机会做做。
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死守不是办法,既然不想割肉,找机会做差价降低成本也好呀。
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赚就一个字,写起来容易,咋实盘就这么难呢?
没找对方法,知道好方法,却不执行,怎能赚呢?
期待最初的预判,送股后给个逃跑的机会了,拿起小刀等着割肉了。
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维赛特财经提供(仅供参考,风险自担)
(002282)博深工具:2010年度分红派息、转增股本实施公告
博深工具2010年度利润分配方案为:每10股派发现金股利2.5元(含税)转增3股
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股权登记日:2011年4月8日
除权除息日为:2011年4月11日
现金红利发放日:2011年4月11日
新增股份(可流通部分)上市交易日:2011年4月11日
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买啥套啥,没有SB的股票,只有SB的操作,真2的一周
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短线的好处在于提高资金的利用率,不会让资金闲置,不会被动持股,而是主动找机会;
现在我陷入波神诱惑中,结局有2,一,解套并赚钱,二,套牢死不割肉或割肉;
唯一确定的是时间周期的不确定,是短是长真的不确定;
我能判断的是波神并且整个高铁板块经过前期大幅上涨后现在处在一个下跌整理周期当中,这个下跌跌到哪,整理时间有多长,不是我能预见到的,单分析波神,18号开股东会,希望尽快确定送股时间,寄希望送股后出机会了;
我买入波神,当时只是想着超短,赚个3到5个点就走,但第2天没出现这样的机会,我就改变主意了变死等了,明知他一个大周期结束了还选择死等很不明智,超短出现错误,止损的纪律不执行变成现在这样的被动持股。
下次超短纠错你问我千次,我一定回答,打死都要止损。
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高送转本周最热的板块,高铁超跌后来了一次反弹;波神只是送3股,再热闹的送转行情也轮不上他;高铁反弹都是昨日黄花了,没有一定时间的修复成不了气候;只有静静的等待了,既然选择了坚守,坚守也是中态度。