40亿市值，扯淡的金龙客车股价会不会走出冬天。

谢谢兄台们的油票和推荐。
只有看到K线突破，股价上涨，投机机会来临就会去寻找背后的原因，
有钱就挣就好。
投机好投资两相宜，说得很好，这样可能有安全边际又能盈利
纠结的是，我还是接受不了，太过偏执短期是挣不到钱，
好公司不一定是好股票
从多维趋势的投资系统看，行业、公司经营、股价放量趋势3者合为一体向好，那么该标的就是值得关注。
好了，现在股价已经开始上涨了，估计是在反应基本面，或是某种故事牵引还是市场向好的补涨，不得而知
有人问我，那么能抄到多少钱，目标价位是多少？
我说，除去市场因素，最主要的是看估值，他应该值多少钱
假设，我们说的是假设，公司的经营管理确实有改善，脱胎换骨的根本性变化，
对于金龙汽车而言，应该是如何进一步高效管理以提高盈利能力，抵御风险，说白了就是管理层有没有释放业绩的动力。
如AL兄所言的是，关联交易让管理层、亲戚好友截留了大部分利润，公司业绩好坏关我P事，那些鸟股权激励对我来说有何吸引力，
工资算啥，体外我已经挣肥了。
这就是各种关系盘根错节的国企现状，大部分的企业都是这样，央企更严重。

支持

所以要投资投机两相宜嘛

学

加油

686走势不错啊。顶

是啊，我们都属于同类，都恪守着自己的投资准则------至少不会是一家扶不上墙的企业。
机械工程板块我们去年仅仅也是把握住了潍柴动力69-97元这一小段而已，再上去也同样错过。
看财报也会发现，若轮管理效率，国内民营企业，也就是中联和三一还有些管理，柳工、厦工之类都是一个德性。

就好像做证券分析师，荐股好了别人只是觉得这是你的本分，荐股差了就全怨你害人不浅，那还有什么积极性可言呢？*

所以越深入一家企业，越会感受所谓做一行，憎一行股票的说法非虚。
AL兄，说到我的内心了
想想去年7元多的厦工股份，当时深入了解还和几个区域销售经理喝了餐酒，，对其内部管理的认识有了太多感慨。
放弃也就成为必然。
国营企业就是烂在管理。

这个很正常，如同我之前有聊过中山本地的华帝。
关联交易可以轻松调节当期利润。例如太阳能热水器的真空管，皇明太阳能零售价都才120一根，华帝内部供货价可以卖到150-180.
这只是很小的例子，更多的猫腻还是在围绕政府补贴展开的暗战，所以越深入一家企业，越会感受所谓做一行，憎一行股票的说法非虚。

我倒没有特别深入去研究金龙的财报，因为太多关联交易和合并报表可谓错综复杂，不透明的企业，如同很多故事不便向你透露的恋人，想爱也不容易。

非常感谢AL兄的支持，确实如此，这点让我很痛恨，我为厦门市国资委感到愤怒。
海翼集团，对中小股东有很大伤害
金龙客车很大的问题是组装，其零配件和销售渠道弄走了大部分利润。