40亿市值，扯淡的金龙客车股价会不会走出冬天。

居于厦门的产业链限制，98年成立苏州金龙其决策无疑是非常正确的，成长也非常迅速。
2009 年，集团销售各型客车 46024 辆，实现销售额 138 亿元，在中国汽车工业 30 强中名列第 20 位。
据“世界品牌实验室 " 评估报告显示， 
大金龙：2010 年 “ 金龙客车 ” 品牌以 84.16 亿元人民币的品牌价值排名居全国 101 位；
 金龙旅行车：“ 金旅客车 ” 排名 141 位，品牌价值 65.70 亿元； 
苏州金龙：“ 海格客车 ” 排名 108 名，品牌价值 80.11 亿元。
 苏州金龙成长非常迅速，盈利能力也超强。

09年厦门机电就是目前的海翼集团军在整合厦工的时候传闻金龙客车整合可期，大概就是把其持有大金龙的26%股权注入上市公司，引发了一波行情。
呵呵，厦门海翼集团，啥时候搞动作就不知道了，不过从昨天的厦工再融资定向增发看，是不是有所作为呢。

哎，如果厦门国资委有这胸怀就好了，把金龙划给上汽或者一汽，那情况就不同鸟
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京华兄所言及是。2010年厦门实现的GDP1800亿左右吧，10大集团，除了建发国贸有点外贸生意、港口和厦工金龙，大部分是搞房地产，呵呵，我都不知道就这个小岛还能搞出啥名堂，估计都在整旧城改造鸟。说到建发，确实，历年来即使经历金融危机，房地产业务和外贸业务都很稳健，市政府给的优惠越多，人家确实干得不错。其财务经理说，任何时候买建发都是对的，无奈年年转增股本，啥时候也变成20几个亿的股本了。厦门建发应该也算是福建比较好的企业了。
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兄弟，进花花群聊个五块钱的天。

谢谢芳仪兄的油票。

错了 厦门钨业竞争力还是很强的 抛开股价 光看其控股的股东就知道 可惜是个周期性行业
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厦门是个小城市，注定出不了战略型全球型的大企业。。
厦门企业似乎都做不大，目前比较好的可能也就是厦门建发了。

这家企业当时在厦门读书的时候还去参观过，感觉就是一个汽车整机组装厂。

我也推荐，可惜我没有加油券。。