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焜今老矣，尚能饭否?
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郑师傅害人不浅！
呵呵
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宇通客车(600066)4月25日晚发布2011年一季报。公司一季度实现营业收入29.47亿元；归属于上市公司股东的净利润1.77亿元，同比增长25.59%；基本每股收益0.34元。
易方达基金大举入局
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问：如果短期内上证指数不过3100点，或虽然一时突破但站不稳，后市格局会有何变化？
答：如指数不过3100点，那么整个格局可能发生一些较大变化。
说明：如指数突破3100点且拉回不破3100点，那么前文所预期的风格转换就会顺利展开，反之，3100不过的话，可能先出现一个中期回调，把浮筹做一次彻底的清洗，然后再来挑战四千点以上，此种大转折会折腾许多人。
就时间来看，如果指数要站上4000大关，就要赶在今年十月左右完成，离目前只有6个月，这6个月的时间就要做一个巧妙的分配，如短期不过3100点，那么中期拉回要在2个月左右完成，剩下4个月来完成反弹的高点，这高点应在4000点以上，可能4100或4800，要看环境的变化。如果国际板推出则有望挑战4800点，否则只能挑战4100点上下。
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上亿元公交车市场挑动车企神经http://www.nbd.com.cn2011-03-29 17:28:00 来源: 中国财经报 分享文章复制链接大中小 新浪微博 开心网 豆瓣 腾讯微博 网易微博 人民微博 据《中国政府采购报》不完全统计，一季度公交车采购额超过5亿元
一季度尚未结束，公交车采购市场就频现大单，少则几千万元，多则过亿元的公交车采购项目引起了客车生产企业广泛关注。
一季度采购额超5亿元
据《中国政府采购报》不完全统计，今年一季度已经投入运营或下达订单的公交车采购共涉及960辆，按平均每辆60万元的价格计算，总采购额达5.76亿元。另外，已列入城市公交改造项目，尚未采购的还有1327辆，总金额将超过7.96亿元。其中，最大的公交车采购项目是北京市首批727辆国5柴油公交车。目前，这批公交车的招标工作已经完成，首批交付使用的100辆国5柴油公交车已经上路运营。
不仅一季度公交车采购市场令人欣喜，未来各大城市的采购计划更是挑动客车厂商神经。长春、重庆、武汉、兰州、长沙、三亚、嘉兴等市的公交车更换及新公交车采购计划已经对外公布，数量从80辆到727辆不等。比如，江苏省宿迁市前不久举行CNG（压缩天然气）城市公交车集中采购开放日活动，准备采购90辆新型节能环保型纯压缩天然气公交车，总预算4500万元。而陕西省西安市公交公司也在去年底表示，今年将投资1.3亿元用于更换公交车辆，为市民提供更好的出行条件。另外，今年长春市还将更新400辆常规公交车。
政策支持是主要动力
在今年的全国两会上，与会代表、委员纷纷建议大力发展公共交通。并且，优先发展公共交通也被写入“十二五”规划，各地纷纷结合本地实际情况予以积极响应。
特别是2009年启动的“十城千辆”工程，无疑是新能源公交车普及的最大动力。“十城千辆”工程启动于2009年元月，主要是通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争到2012年使全国新能源汽车的运营规模达到汽车市场份额的10％。
而新能源汽车最好的落脚点就在于新能源公交车的使用上。上个月，浙江省嘉兴市的百姓们告别了冒黑烟的老旧公交，迎来一批宽敞、干净、噪音小的新公交。在新购的公交车中，有100辆为天然气公交车。无独有偶，记者从湖南省长沙市交通运输局得到一份权威数据——2009年至2010年，长沙2年内共更新公交车1242辆，其中512辆为清洁能源和新能源汽车。
通过以上数据，我们不难发现，公交车近几年在各地的车辆采购中，数量庞大且金额较大，而新能源客车已经成为公交车采购项目中的热点。
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人大代表建议
设立城市公共交通发展专项资金
本报讯 全国人大代表济南市公交总公司客服中心副主任吴倩建议，加快建立以城市人民政府财政投入为主，中央和省级财政支持引导的城市公共交通财政保障制度。
“资金渠道不稳定、投入总量不足是造成我国城市公共交通发展滞后的重要因素。”吴倩说。
为进一步推进城市公交优先发展战略的落实，吴倩向两会提交了《关于设立城市公共交通发展专项资金的建议》，建议加快建立以地方人民政府财政投入为主，中央和省级财政支持引导的城市公共交通财政保障制度。
吴倩的建议内容分为3个方面：一是中央和省级财政建立城市公共交通的专项资金。建议国家建立城市公共交通优先发展专项基金，重点用于对地方城市大型综合换乘枢纽及场站建设、快速公交系统、智能公交系统、运营调度监控中心等公交基础设施建设、信息化建设、新技术开发应用以及符合节能环保标准公交车辆的购置补贴等方面。二是拓宽城市政府公共交通投入渠道。各地城市人民政府应建立公共交通投入保障制度，将城市公共交通投入纳入当地年度财政预算，明确本级财政公共交通专项资金投入比例。三是加大对城市公交企业的税费扶持力度。鉴于城市公共交通社会公益性服务的特点，建议制定出台针对城市公交企业的税费扶持政策，对城市公共交通企业减免营业税、车船税等，降低公交企业的经营负担。 （孙善臣）
(责任编辑：HN026)
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朋友太乐观了，年均30％的增长率，这几乎是不可能的！
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申银万国分析师姜雪晴表示，公司大中型客车销量增速远超其他车型，现阶段公司产能偏紧，受此限制公司主要追求订单质量，通过调整产业结构选择性接单，所以产品倾向于大中客等高毛利率产品。随着公司产品结构的上移，高毛利率产品比重提高，预计2011年公司净利润增速将超越收入及销量增速。
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3：这一波指数期望值不要太高。应该在3200点附近（误差3%）。时间在3月下旬-4月初见顶。
备注：
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这次调整实际在2月15日就开始了，预计调整一个月左右。这段调整的时间非常重要。因为它决定了大盘是在4月初（上个帖子中预计的,现在仍无变化的迹象），还是5月(正常情况下需要消息和利好的配合）见2011年1月25号这波行情的顶。
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新高在即
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