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[引用原文已无法访问]
这个可能是市场策略的方面,比较偏的线路可以低点价钱。或者可以组合,
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我们村的公交媒体做了好久也没做起来
就几个特别好的线路有客户做...........
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谢谢南波万兄的指点,成本算的很细啊,冒昧问句,你曾经做过这类业务?剩下的就是我去找关系了,成了一定请你吃饭!多谢!
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寻租的过程就是一个讨价还价的过程,当然租金越低对你经营越有利,但公交公司不干。要协调中间的平衡,是需要关系去打点和维护的。俺来帮你算成本:
比如你一年每辆车是预计收入12000元的广告费,按总量200辆计算,一年的收入、经营成本和利润如下:
总收入是240万 按照50%的上刊发布率 广告营业就是120万
减去经营成本(公交租金24万、广告票税收30万、人员工资、办公成本、喷绘、维护、上画费用等24万)
利润在42万元左右 (不含各类灰色费用)
利润控制有两点:1、提高销售价格 2、保证充足的上画率
做的好,在一个小县城还是有利可图的,问题是你要能拿得下来。所以我强调一次搞定 不给其他人予机会。
另外公交的租金可以按照季度支付,尽量少占公司的现金流,第一年开源最重要,客户关系好,一切水道渠成,你甚至不用出一分钱。
说的很明白了,成了来福州要请我吃饭啊。
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谢谢,关键的是你说的第3、4点,这个媒体租金我不知道改如何定价,潜在的客户我已经估算了,关键是市场客户价怎么评估,交给公交公司的租金怎么界定,你说的按照销售价格1/12去缴纳是怎么考量的?
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1、成立公司 注册资金——主要是客户方的对公走账和开票
2、办公地点 客户可能会上门
3、最大的费用就是交给公交公司的媒体租金,一般按照销售价格的1/12去缴纳
4、想好业务怎么开展 潜在客户有哪些 一般当地的移动 电信 联通等
5、既然想做长久 第一次就搞定 不要给竞争者其他的机会