电力股的春天即将来临

同意天津发大了。
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对于煤价的预计多少也算对一点。
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这么快就来了。
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华能国际、上海电力如何？


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火电也不是随便炒，比如华中火电5月后基本杯具了，国投火电大多分布在西北，华北，华东，天津发大了，电量新高，今年7月份开始，能用上700块的煤，燃料成本低5，6亿，加上降息周期，财务成本下来，明年业绩真变态。

国投火电发，3个月前火电白送没有人要，30年河东，30年河西。

环渤海动力煤价报收676元/吨
2012年07月04日 15:02 
来源:本网原创  煤炭微博  

  本报告周期（2012年6月27日至7月3日），环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收676元/吨，比前一报告周期下降了26元/吨。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收660-670元/吨、660-670元/吨、650-660元/吨、670-680元/吨、665-675元/吨和715-725元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了25元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了30元/吨；在京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了35元/吨；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了40元/吨。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收555-565元/吨、550-560元/吨、550-560元/吨、575-585元/吨、565-575元/吨和600-610元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了20元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了25元/吨；在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了30元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了35元/吨；在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了40元/吨；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了45元/吨。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格下降的港口规格品有23个，比上一报告周期减少了1个；有1个港口规格品的价格与上周持平。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）环渤海地区动力煤市场继续处于较强的“买方市场”环境之下，市场动力煤价格的下降趋势继续延续；（2）环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第九周下降，累计下降了111元/吨；（3）本期环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格继续保持较大跌幅；（4）本周环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格，再度刷新了“环渤海动力煤价格指数”发布以来的最低纪录；（5）秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至665元/吨，低于“电煤”最高限价水平135元/吨。

　　分析认为，仍未触底的宏观经济增长局面、继续萎缩的电煤消费、依然偏高的消费企业煤炭库存、未见起色的夏季电力消费高峰、部分主要煤炭生产企业大幅降价的“砸盘”效应及其降价措施的后续影响，及其导致的愈发悲观、恐慌、观望的市场情绪，是促使本期环渤海地区市场动力煤价格继续下挫的主要原因。

　　秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期，沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价小幅下滑，7月3日，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为24.8元/吨，比6月26日下降了0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为33.1元/吨，比6月26日下降了0.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为28.1元/吨，比6月26日下降了0.7元/吨。（李学刚）

煤炭行业绝对过剩，煤价由牛转熊市中国经济的重大事件，现阶段应重点投资火电行业股票，而不是水电。

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握个手，参考过长电之后这是起码的目标。

电力股中最有投资价值的便是国投，其次是华能，期待7月这两家的表现

煤炭的利润，要转移到火电公司了，火电企业业绩将会暴增