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嗯,很好,这个氛围我喜欢。互相探讨,取长补短。
2282的优势就是盘小,目前价位20左右,如果送配一下的话,就10元左右了,还是很便宜的,将来业绩上去了,多送配几次,再填权,那就翻番的涨了。当然了,这个预计都是在能成为高铁配件商的前提下。
0920的优势是价低,从11元涨到20元,看着还是挺便宜,这个是跟南车比的,因为南车盘子比较大,南车涨,0920也不会原地踏步,盘子小涨的肯定要比南车快。
169 想翻番就比较困难了吧,只是从概率上来说,不过走势倒是很稳健,不破30日线,可以一值拿着
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选择600169最重要的因素就是有业绩支撑有安全边际。2011年1.4元的业绩,前期18.1元的增发价(机构还得锁定一年)。
[引用原文已无法访问]
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也许2011年的600169就是2010年的600458。2010年5月易方达基金、常州投资都参与了600458的高价增发,600169的本次增发他们也很积极,虽然169盘子大,但跟适合大资金的运作。
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000920
1、随着铁路跨越式发展的全面推进,国内铁路运输设备市场的需求总量在未来较长一段时期内有望保持较高水平,需求结构将随着国民经济和社会的发展以及铁路技术政策的改变发生变化。
2、利用铁路市场发展机遇,公司通过优化强化营销和优化产品结构,配件产品的利润率得到提高。公司复合反渗透膜项目经过前期发展,市场占有率稳步提高,销售收入实现快速增长。
3、目前公司重组有关各项工作仍在继续推进,对各方案进行进一步的研究比较和分析论证仍在进行,与有关机构的沟通工作仍在持续;未来一旦重组成功,公司有望迎来新的发展机遇。
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169 相比 0920 股价高了,跟2282比盘子又大了。而且,火车是造出来了,最费钱的就是维护了,维修,更换零部件,这都是长期要做的。就像某些人买的起车,养不起车一样,车不是最费钱的,维护才费钱。好股票不怕停牌,也不在于一时的涨跌,慢慢涨,不着急。有业绩支撑就有安全边际。总之,安全第一的前提下,利润最大化
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600169目前应该是最让人放心的高铁股吧,总觉得它现在就像去年10月初稀土板块里的600549。