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以下数据来源于历年来的《最高人民检察院工作报告》：
自1978年以来的二十年中，因牵涉腐败和其他经济犯罪而受到党纪政纪处分的党员达到235万人1，受到法律制裁的公职人员超过40万人。
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1997年至2008年中国的GDP增长率
年份 名义 实际
1997 10.95 9.30
1998 6.87 7.80
1999 6.25 7.60
2000 10.64 8.40
2001 10.52 8.30
2002 9.74 9.10
2003 12.87 10.00
2004 17.71 10.10
2005 14.60 10.40
2006 15.67 11.60
2007 21.41 13.00
2008 16.85 9.00
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很多数据看过，但是放在一起看，更养眼
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1978-2007年我国化肥施用量
化肥施用量
(万吨)
1978 884
1980 1269.4
1985 1775.8
1990 2590.3
1991 2805.1
1992 2930.2
1993 3151.9
1994 3317.9
1995 3593.7
1996 3827.9
1997 3980.7
1998 4083.7
1999 4124.32
2000 4146.4122
2001 4253.7634
2002 4339.39
2003 4411.5603
2004 4636.58
2005 4766.2183
2006 4927.6928
2007 5107.83205
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谢谢各位加油，推荐，顶贴朋友们，新春愉快！财源滚滚。。
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还是不知道的 好
心疼
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你的数据刺痛P民的心
还是要顶你
CCAV里，全都是盛世中国
举国欢庆呵
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1978-2009年我国粮食产量
年份 粮食总产 播种面积
1978 30476.5 120587
1980 32055.5 117234
1985 37910.8 108845
1990 44624.3 113465.9
1991 43529.3 112313.6
1992 44265.8 110559.7
1993 45648.8 110508.7
1994 44510.1 109543.7
1995 46661.8 110060.4
1996 50453.5 112547.9
1997 49417.1 112912.1
1998 51229.5 113787.4
1999 50838.6 113161
2000 46217.5 108462.5
2001 45263.7 106080
2002 45705.8 103890.8
2003 43069.5 99410.4
2004 46946.9 101606
2005 48402.2 104278.4
2006 49804.2 104957.7
2007 50160.3 105638.4
2008 52870.9 106792.6
2009 53082 108970
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看到沙发，就觉得值得发张油票
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2009年5月，杭州市在经过七年酝酿和试点之后，在市直机关正式启动了公车改革。
杭州推行的公车改革规定，市厅局级以下干部一律取消公车，改为发放交通补贴。杭州市2009年实行车改的21家市级机关中，车补标准分为9个档次，上限为每人每月2600元（副局级），下限为每人每月300元（一般科员），全部打入“市民卡”IC卡中，以保证“专款专用”，卡内的车补金额只能用于与公务交通有关的支出，如公交车、出租车、公务用车服务中心、加油站、车辆保险等，除此之外不能取现，也不能在商场、超市等地方消费。
根据杭州市公车改革相关规定，杭州市某局局长李国强（化名）可以领取2600元的车补，于是，在推行公车改革一个月后，李局长买了一辆20多万的帕萨特，原来有专职司机的他，现在每天自己开车上下班。“我买一辆车，这辆车二十万出头，现在一个月2600元的车补费用，我的车的折旧等相关费用就给补得差不多了。”李局长说。
尽管杭州的车补被全部打入“市民卡”中，但它跟现金实质上区别不大，不仅可以在出租车上刷卡消费，车辆保险以及维修也可以使用该卡。
与局级干部2600元车补形成鲜明对比的是，最低一级普通科员的车补只有300元，这个群体占据着车改人员的多数。
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