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HK01101中国熔盛重工VS002483瑞邦股份

11-01-08 22:29 4787次浏览
雨滴
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没有可比性,权当瞎扯。
熔盛重工
其实,熔盛重工应该VS600150中国船舶,国内第二,国内第一大民营造船企业和国内第一的国营造船企业的较量。
投资界达人神秘富豪张志榕请了陈强开始了江苏熔盛重工的造船业务,这2人简直就是神,短短5年时间居然把熔盛重工打造成为全球第六,全国第二,全国第一的民营造船企业,它可是国家发改委发批文,国内最大的高端船舶制造和海洋工程的民营企业,的截止2010年9月30日,手握60亿美元订单,排到2012年。2007至2009年三个年度的收益分别为人民币6.6亿元、47.2亿元及94.7亿元,净利润则为-4.4亿元、-5.3亿元及13亿元。而2010年首8个月的净利约11.2亿元,按年上升71%。 是神化般的故事啊!
41岁张志榕是神秘人物,江苏人,10岁到上海,房地产起家,也是恒盛地产(00845.HK)董事会主席,熔盛重工和恒盛地产让张志榕排在财富达到229亿人民币,内地福布斯第10名,差那么点赶上许家印。
我们真是感叹中国的造福神话,张志榕是不直接营运管熔盛重工的,陈强这人也牛,原上海外高桥船厂创始人之一,而熔盛重工目前的骨干班底事实上均由陈强从全国各知名船厂“挖来”。
相对价值的投资者应该更喜欢香港市场,熔盛重工目前的市值200亿港币左右,60亿美元订单到2012年就是近400亿人民币的收入,无疑和目前200亿收入的500亿市值的中国船舶比较,其吸引力是非常吸引人的。
润邦股份
南通是个什么地方,造船、海洋装备产业链非常完整的制造基地。
润邦股份仅仅是其产业链的小蚂蚱,从招股说明书看,感觉订单永远没有周期性,年年增长,IPO提请的09年其净利润更是突飞猛进,一年能做到10几个亿,多年保持26%的毛利和11%的净利率,即使金融危机,其各方面财务指标都是处于令人惊叹的高增长状态,不是财务作假就是令人难于置信。
麦基嘉、卡尔玛是润邦股份的主,我们不知道吴建等3为发起人它们的背景是啥,和这几家世界级大佬啥关系,打过工也完全有可能,当然所谓的凯雷投资也是套现的份,帮助其国际化多少忽悠吧,润邦重机目前是麦基嘉甲板克令吊产品在全球最大的两家供应商之一、卡尔玛集装箱桥吊唯一供应商及易赛尔电解铝吊机在中国地区最大的供应商。这样高集中的风险我们不能视而不见,80%为出口业务,客户集中麦基嘉、卡尔玛这两家公司,在人民币升值面前如何保证其净利率也是个让人费解的地方。
对于IPO我们看到的是内部投资收益率12-13%,回收期8-9年的长周期项目,即使是炙手可热的海洋工程,建设期也得2年。不过,没事,000039就是这样涨起来的。
如果公司不作假,不粉饰报表,都是真实的,目前估值具备一定吸引力,增长也是非常可观的,毕竟产能都是满负荷的。加上民营机制的高效率管理和客服,保持高毛利和高净利率也是可以期待的。
上市时刚好市场不大好,如果市场把海洋工程高端装备故事讲得好,讲得透,会涨,机构也会来讲故事。
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雨滴

11-01-09 13:49

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“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船,能在除北极外的全球无限航区作业,集成创新了多项世界顶级装备技术,船舶的详细设计和建造在国内自主完成,是亚洲和中国首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶,其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位,代表了国际海洋工程装备制造的最高水平。

中国海油相关负责人表示,3000米深水铺管起重船“海洋石油201”的建成,将填补中国在深水装备领域的空白,与中国海油打造的其他深水开发配套装备一起,使中国跻身世界深海油气田开发行列。
雨滴

11-01-09 13:48

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熔盛重工简直就是奇迹
作为国家115规划和836计划的重点项目,中海油公司给的3000米深水铺管起重船"海洋石油201",该项目于2005年5月启动,2008年9月开工建造,2010年5月8日出坞!
雨滴

11-01-09 13:36

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2009年6月12日,国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》。海工项目成为江苏南通建设的重点,熔盛重工的海工项目也进入了重点发展项目之中。

根据江苏省经济和信息委员会于2010 年6 月29 日发出的确认函件,熔盛重工在建的第四座干船坞是目前在中国获国家发改委核准用于海洋工程项目的最大型干船坞,为中国少数能够建造海洋工程产品的民营公司之一,有能力提供各种海洋工程产品,包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船、浮式生产储油卸油船(FPSO)/浮式储油卸油船(FSO)、海洋工程作业船及液化天然气运输船。而熔盛重工海洋工程制造基地建设项目的建设,将增强熔盛重工的海洋工程装备制造技术能力,创造熔盛重工的海洋工程品牌。目前国际海工市场主要是新加坡、韩国、挪威等国处在领先地位,国内还处在起步阶段。由于海工的门槛比较高,公司做了大量的准备,包括从全球招揽人才,从新加坡等海工技术先进国家挖来了专业技术人才,成立海工设计所和研发中心。

从长青沙岛上的第一根桩到首制船交船,熔盛总共只用了28个月,一举刷新了国内同等规模船厂建厂的速度新纪录。短短5年的发展,熔盛重工成为手持船舶订单中国第二、民营最大的造船企业。相信熔盛海洋工程板块的高速发展,也将在中国重工走向深海的历史上,画上浓墨重彩的一笔。
雨滴

11-01-09 13:34

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蓬勃发展的熔盛重工海洋工程
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在今年9月在上海举办的第八届中国国际海洋石油天然气展览会上,中海油工程建设部总经理金晓剑语出惊人:“中海油计划斥资百亿打造‘深海舰队’,其中就包括了由中国熔盛重工集团控股有限公司建造的3000米深水铺管起重船。”而这艘被喻为亚洲第一船和中海油旗舰的3000米深水铺管起重船,也正是熔盛重工蓬勃发展的海洋工程板块的缩影。

由中海油订购,熔盛重工建造的3000米深水铺管起重船"海洋石油201",该项目于2005年5月启动,2008年9月开工建造,是"十一五"国家科技重大专项和863计划相关课题的重要组成部分。其也是亚洲第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级起重能力和DP3(动力定位三代)级全电力推进的动力定位,并具备自航能力的船型工程作业船,能在除南北极之外的全球无限航区作业,是亚洲和中国第一艘具备3000米水深作业能力的海洋工程船舶,代表了国际海洋工程装备制造的领先水平。
寻找股神

11-01-08 23:03

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观察很久了,有可能接着海洋工程的概念炒一波
雨滴

11-01-08 22:41

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002483,曾经破发,后面一波强攻行情,我说就是冲着海洋工程来滴,这东西,年报应该可以看到JJ的身影。

雨滴

11-01-08 22:36

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中国熔盛重工

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