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一季度5只偷鸡股

11-01-12 20:08 10597次浏览
雨滴
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1、从不预测大盘,但是坚持“高泡低吸”

2、不要被08年的崩溃式下跌吓到,因为哥就是吓大出来的;
3、不要和哥说长期投资,哥没这耐心,学不来的东西不要去浪费时间和金钱和生命;
4、不要和哥说空仓,空仓来市场干嘛,哥永远不低于70%的仓位;
5、哥知道A股牛短熊长,3个月够你有肉吃
试试看,绝对要跑赢鸟指数和通胀。
1季度,哥如果离开下面这5只鸡,哥一定让自己下地狱。
1、600428中远航运,细分航运,业绩拐点;
2、601101昊华能源,无烟煤出口比重最大,11年产能无限放大,送转预期;
3、000503大冷股份,很冷,但是有故事,保密;
4、000537广宇发展,哥热爱的低市值房地产公司;
5、600519贵州茅台,股价下跌给哥捡便宜货。
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评论(88)
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wufangyi

11-01-14 17:37

0
这主太实在。锅不寐三夜后作出艰难选择,给张游票呗。。。
雨滴

11-01-14 16:03

0

开始亏损

小野

11-01-13 22:12

0
雨滴兄,能否公布实盘和交割清单。
小野

11-01-13 22:02

0
不错,干推!
600428可以期待,1季度为周期股的天下!
雨滴

11-01-13 21:49

0
光大保德,社保,农行汇理 鹏华新进
私募坚持不鸟,一哥的华夏大盘排不上前10
什么情况?
雨滴

11-01-13 21:44

0
2.股东变化】
截至日期:2010-09-30 十大流通股东情况 股东总户数:114545
──────────────┬─────┬─────┬────┬─────
股东名称  |持股数(万 |占流通股比|股东性质|增减情况( 
  |  股)|  (%)|  |  万股) 
──────────────┼─────┼─────┼────┼─────
中国远洋运输(集团)总公司  |  65688.09| 50.13 A股|公司  |  未变 
长城品牌优选股票型证券投资基|  2138.48|  1.63 A股|基金  |  未变 
金  |  |  |  |  
中国太平洋人寿保险股份有限公|  1314.08|  1.00 A股|保险理财|  210.00 
司-分红-个人分红  |  |  |  |  
东海证券-建行-东风3号集合 |  1031.28|  0.79 A股|券商理财|  新进 
资产管理计划  |  |  |  |  
易方达价值成长混合型证券投资|  1000.00|  0.76 A股|基金  |  -700.00 
基金  |  |  |  |  
上投摩根成长先锋股票型证券投|  808.44|  0.62 A股|基金  |  808.43 
资基金  |  |  |  |  
中国广州外轮代理公司  |  788.95|  0.60 A股|公司  |  未变 
诺安灵活配置混合型证券投资基|  674.70|  0.51 A股|基金  |  新进 
金  |  |  |  |  
华夏大盘精选证券投资基金  |  600.01|  0.46 A股|基金  |  新进 
南方成份精选股票型证券投资基|  486.49|  0.37 A股|基金  |  未变 
金  |  |  |  |  
──────────────┴─────┴─────┴────┴─────



雨滴

11-01-13 16:51

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重型机械设备的产业链向国内转移、高端装备出口刺激政策和运力投放加速的N论驱动
股价和估值均处于历史底部,此逻辑可靠性还是比较强的。多维度趋势投资系统提示,这样的拐点企业必须给予高度关注
哥今天进场了,不幸套牢1%。
雨滴

11-01-13 16:45

0
中远航运复牌暨2010年业绩快报点评:业绩略超市场一致预期,配股成功助推“船队升级”和“周期弱化”
2011年01月13日13:20申银万国我要评论(1) 字号:T|T 
  2010年业绩略低于我们预期(我们预测EPS为0.30元),但略超此前市场一致预期(0.25元);多用途船市场的量、价复苏和业务结构的升级是推动公司业绩增长的主因。公司2010年实现营业收入44.1亿元,实现利润3.5亿元,分别较去年同比增长13%、157%。多用途船全年实现运量572万吨,同比增长4.5%;同时我们预测其2010年全年运价恢复在30%左右。从结构来看,重吊船运量同比增加1.3倍,其运量占比由3%提升至7%;重吊船盈利能力更强亦对今年实现1.5倍利润增长有贡献。略低于预期的原因主要是我们低估了船队的折旧成本和半潜船交付进程低于预期。
  公司成功完成10配3配股,认购资金共计约21亿元;将助推公司船队结构升级和业务“周期弱化”。公司此次配股募集之基金将用于支付2艘5万吨半潜船的余款和投资建造18艘多用途船重吊船。根据我们预测,公司2011年半潜船运力将增加2.5倍,多用途重吊船船队运力将增加20%。由于重吊、半潜船更强的盈利能力和市场成长性,我们认为此次成功配股将助推公司船队的盈利能力和减弱业务的周期性;公司未来业绩与BDI的相关性将渐渐减弱。
升。油服投资加速将带动半潜船的运输需求,公司2011年2艘半潜船的交付正满足了对此的需求。  看好特种船市场,公司重点发展的重吊、半潜船队受益于高端装备出口和油田服务投资加速。我们在2011年的航运市场投资策略报告中提到:由于集中度的“魅力”,我们看好2011年特种船市场和集运市场。从公司近3年的数据来看,机械设备货的运量占比由2007年的22%提升至2010年的27%。我们认为,在国家加速高端装备出口的产业政策和公司加大对应船队运力投放的背景下,机械设备货的运量占比还将继续上
  重申“买入”评级。考虑此次除权的影响,预计公司2011-2013年EPS为0.38元、0.59元和0.82元。对应除权后价格(按1月4日收盘价测算的除权价为7.86元)的PE为21X、13X和10X。重申“买入”评级,建议积极配置。 

s申万大哥哥
雨滴

11-01-13 16:34

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筹码量化20组合管理动态:[最新净值1.46;今日调入大冷股份和华平股份]
2011年01月12日10:30国海证券我要评论(0) 字号:T|T 
  经过充分准备与测试,国海研究所于2010年8月6日公开正式发布了首只量化产品:“筹码集中量化20股票组合”。简称量化20产品。
  量化20产品是基于国海金融工程团队5月底开发的筹码集中量化选股策略,该策略以“聚焦筹码集中、挖掘超额收益”为投资理念,系对华尔街投资名言“Follow the money”的中国式诠释。
  量化20产品代表了市场上资金最为聚集、筹码最为集中的股票群,模型所使用数据均采集自各季度的上市公司财务报表,选股策略体现的是股市中线资金聚集的方向,此外模型亦设规则以保证短线收益犹佳,同样适合于中小投资者。
  在长期跟踪与耕耘后,国海金工团队形成一整套优化、严谨的股票组合管理流程,历史数据证明本产品投资价值显著[请务必参阅前期报告,内含本选股模型在历史上的绩效]。
  此外,国海金工团队向客户/投资人推崇组合投资理念。数量化投资以组合投资见长,超额收益并非依靠某单只股票产生,而是由给定成熟的投资理念以组合的形式获得。市场上长期稳定收益只能来源于组合投资。
  2010年上市公司三季报披露已落下帷幕,量化20四季度组合已经成型,调仓频率将减缓。
  今日[2011年1月12日]筹码量化20股票组合调入大冷股份(000530)和华平股份(300074);同时调出华邦制药(002004)和新大新材(300080)。目前,量化20组合净值1.46,累计超额收益率40.49%,整体仓位维持70%操作。
程度不同

11-01-13 15:23

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