中国铁建和中国南车的根本区别

中国铁建属于基建股，基建股最大的问题是成长性不足，比如铁路大开发，好像铁建最得力，可是有个问题，铁路开发的分进度的，比如今年600亿，明年可能600多一点，是分期开发的，整个每年的开发量不会有太大的飞跃，要不技术力量，工人，资金等各方面承接力都会出问题，而且基建属于三年不开张，开张吃三年的行业，世界上没有出现过哪个牛股是基建股。

南车则属于制造业，类似汽车制造，车越来越多，生产商成长性自然有，而且铁路一旦修好，只是维护，车辆可是有更新周期的哦，南北车有点类似高铁行业的丰田，通用性质，大家想过没有，随着人类的发展，依靠汽车这种交通方式必然是无法承受的，就像公交优先一样，以后全球也会高铁优先，轨道交通优先，这个市场有多大啊