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中国集装箱行业协会从海关获悉,2010年11月我国集装箱出口数量为28万只,环比上升27.3%,出口金额9.58亿美元,环比上升37.2%;1至11月累计出口集装箱218万只,同比上升278.1%,出口金额61.02亿美元,同比上升262.0%。
注:以上集装箱出口数量均含托盘箱。
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2011年A股买什么?申银万国认为,“制造升级”概念有望成为贯穿2011年全年的投资主题,这是呼应“十二五”战略规划的要求,也是中国制造业自身由大到强转变的内在需要。制造业成为申万、长江、瑞银三家券商报告中新的投资亮点。中集集团今天下午23Y2W上车了。行业进入景气周期+优秀的团队特别是麦总是稀缺人才+老牌绩优10--12年1元、1.5元、2元+中大盘12.6亿A股+中高价23元++“制造升级”概念。
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关于兴业太阳能,结合传统的幕墙工程和光电一体化建筑,传统业务主要搞铁路站点的工程,占市场份额三分之一,这个有一定背景才行吧,随着铁路大发展,传统业务至少维持正常增长应该不难,太阳能业务占营业收入比重从10%增长到30%,很迅速,技术应该还是很强的,现在是15倍市盈率,如果随着太阳能的发展,定位为高新技术,业绩和市盈率的双增长,呵呵
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前阵子看好HK0750兴业太阳能的走势,因不了解基本面,错过了。
南波不错,但也是盘子太大。
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中集集团应该是参股TSC50%,我看过TSC老总的一篇访谈,言谈中感觉是个干实事的。
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关于南玻,基本面不多讲了,现在这个价离前期高点并不远,这是在2亿多增发股解禁的基础上的,那么谁在减持,谁在买,静等未来选择是上涨突破还是放量下跌吧,不过最有价值的还是南玻b,毕竟人民币国际化是个趋势,b股的未来必然要解决。巧的是中集集团也有b股。
另外南车的港股是超过a股的,这至少说明海外资金对其的估值定位。
还有一只和高铁有关的股票,600125铁龙物流,7千万的股本到现在10亿,有故事有业绩的股票,高铁贯通后货运能力的释放,大股东的实力,适中的股本。很多人没有意识到,高铁将极大的改变中国的经济运行轨迹,物理距离的改变,房地产,工作机会,西部开发,物流等等,太多了。现在从成都到欧洲比从沿海到欧洲节约运费10%,没想到哦,吉利在宁夏,成都布局,是有深意的。
太晚了,明天a股可能还有一跌,看量能吧,不过如果你在十年的时间去审视,就会轻松多了。我的a股长线仓位是南玻中集集团中国南车,看走势再加点铁龙物流吧。
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[引用原文已无法访问]
中集好像有参股港股00206,TSC。海洋开采。。。。
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中集集团应该属于困境反转兼顾产业升级,传统集装箱业务今年下半年进入供不应求,产品涨价,据老二胜狮货柜分析有两年的产能紧张期。新兴业务发展顺利,海工的一体化发展,奥巴马对墨西哥湾开采的解禁预示石油产业进入海洋时代,而中海油福和中集集团比较,管理层少了点大视野大手笔。
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0039完成转型,值得长期拥有。