关注中海发展的请进来

未来铁路物流大发展呢

　“中国远洋已经完了！”一位长期跟踪航运股走势的分析师无奈地说，“现在不管券商研究报告怎么推荐，中国远洋都很难出现较强的走势。”
  
  
  　　中国远洋作为航运股的龙头公司，各大券商对其是长期跟踪，而且唱多的报告不断出炉。特别是东方证券，从去年12月到今年4月，连续发布5篇研究报告。并且从东方证券的推荐理由来看，可谓是“语不惊人死不休”。从去年底的“推荐亚洲内需股”，到今年1月的“2010年集运业务亏损有望少于预期”，再到3月11日的“1~2月中国干散货进口增长维持强势”。而在3月30日，东方证券研究报告又表示，“干散货市场表现将超预期”，并给出了25元的目标价，而报告出台当日，中国远洋股价仅为12.88元，股价几乎可以翻番。4月6日，东方证券最新研究报告又指出，“BDI今年将迎来一波5000点以上的行情”，并再度重申买入评级，以及25元的目标价。而此时，BDI指数仅为2981点。
  
  　　姑且不论券商的观点是否准确，但中国远洋的走势却始终不买账。去年8月，中国远洋最高反弹至20.21元后便持续回落。今年以来更是处于调整状态，累计下跌6%。分析人士认为，尽管BDI指数的走势对航运股起到相当重要作用，但目前航运股不是市场炒作热点。因此期待这类个股出现翻番行情，可谓是一厢情愿。或许只有等到中国远洋一季报披露后，如业绩超出市场预期，或许才有所表现。

还有比60026弱的票么

有潜力，以前也买过，不好赚

现在是航运业最差的时候，我觉得它的公告意思是给你一个保底的现金流，就是它在行业最差的时候值多少钱。

额外的合同可能涨。

●2010-03-29 中海发展：2010年度国内沿海散货包运合同已经签署完毕(公司
  公告)
  中海发展（600026）截至2010 年3 月26 日，中海发展股份有限公司（以
  下简称“本公司”，连同其附属公司简称“本集团”）2010 年度国内沿海散货
  包运合同（以下简称“COA合同”）已经签署完毕。COA 合同具体情况如下：
  一、货物数量：本集团截至2010年3月26日已签订的2010年度沿海散货COA
  合同运量总计6,410万吨，约占本集团2009年度沿海散货运输实际完成量的95.
  2%；
  二、运输价格：本集团已签订的2010年度沿海散货COA合同平均基准运价较
  2009年度同比上调10.5%。
  沿海散货运输收入是本集团业务收入的重要组成部分，2009年度约占本集
  团运输收入的33%。
  本公司股东及投资者在进行本公司的股份交易时应谨慎行事。
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想问下
如果今年海运指数大涨，那么中海已经签订的合同价格会不会上涨？
如果不涨，估计10年也就0.5~0.6的样子 股价很难大涨了

打死我也不涨 
看你咋地

楼上的割了？可惜!我还真准备补仓呢，再跌点就补

割了