农民工开摩托回家是因为他们没学过经济学

以下为转帖内容，不得不佩服我国的经济学家的高深莫测。

这几天十万农民工开摩托回家的新闻比较有意思。在南方，过春节前夕，一大批农民工自己开摩托回家，据说这样可以省钱。

　　我来告诉你们：这就是为什么他们是农民工，而别人不是。我还要说：他们这么作，说明来年他们还是农民工。
　　
　　从经济学的角度来，凡事要比较一下收益和成本。似乎开摩托只要花百来元油钱，比汽车火车或者飞机省一些，其实不然。
　　
　　第一，摩托的折旧费要计算吧？天长水远，这么远的路，折腾下来上百元的摩托寿命没有了。
　　
　　第二，更大的成本是个人的舒适程度：风吹日晒骑摩托，比舒舒服服作车坐飞机要慢要难受。比如说，坐短途飞机一小时，很多人愿意多花200元去作舒服的VIP舱，不愿意坐经济舱，也就是一个难受的座位的成本是200元每小时。农民工的身子没那么娇，算100元/小时。回乡大约要一两天，就算一天，十小时，这就是1000元。
　　
　　第三，机会成本。如果是坐高铁或者飞机，农民工完全可以利用这段时间提高自己，比如看看书，写写东西，或者教育一下小孩，哪怕看一段电影也可以放松自己，为来年辛苦的工作充电。平时工作忙，没有时间，如果放假了还不努力，那么一个人就很难提高自己的水平，今年是农民工，明年还当农民工，小孩也没有好的教育，下一代还是农民工。知道为什么中国的产业升级困难吗？就是因为所有的农民工都不求上进。贪图眼前的小便宜，省小钱，结果自己无法晋级，国家发展放慢！这部分代价是无价的，因为农民工们放弃了晋升白领的机会，怎么算也要损失上万元。好，打个一折，算1000元。
　　
　　第四，国家的损失。不去坐高铁和飞机，看上去省了点票钱，实际是国家运力的浪费。国家多少年来投入了数十万亿，被无端闲置，GDP也难以更上层楼。国家的损失就是人民的损失。就算国家的运力被浪费1%，也是数千亿元，平均到个人，每个人损失成千上万，算1000元好了。不要以为这个损失看不见，国家财政税收的浪费是实实在在的。
　　
　　第五，再往深里想：农民工为什么不买小汽车？开车总比摩托强吧。是怕学开车难？是怕有经济负担？一句话：不思上进！再深一步：为什么农民工要回家？为什么不更彻底地溶入城市生活？为什么不把家乡的父老乡亲带动到城市来，把年过到城里来？这样，国家的城市化发展将加快，而农民阶层也可以更快地从国家的负担转化为对国家的有益劳动力。当然，这样的要求对农民工太高了，这里不仔细计算。
　　
　　这么统计下来，农民工骑摩托回家，吃力吃苦，省了几百元车票飞机票，却损失了起码3000元的无形资产。中国农民的小农式的“聪明”啊，什么时候才能停止！