日元讨论

顶一下，如果日元崩了的话，不敢想象。

共同社报道，日本汽车工业会18日发布预测数据显示，2010年度的日本国内新车销量将比上一年度下降4.9%，降至464.96万辆，创下近33 年来的最低纪录。
虽然2010年度上半年销量预计将出现同比增长，但分析认为销量将从9月环保车补贴制度结束后开始下滑。汽车工业会还预测环保车减税及补贴制度当年可带动约70万辆的销量。从车型看，乘用车销量预计为395.4万辆，同比减少5.5%；卡车为68.3万辆，同比减少1.4%；客车维持在1.26万辆。
2009年度销量的最终预期为增长4.1%，达489.16万辆。其中减税和补贴制度带动了约90万辆的销量。

路透东京3月18日电---日本国土交通省周四公布的一项调查显示,日本地价在2009年连续第二年下滑,商业用地价格跌至纪录低位,因金融危机令办公场所和住宅需求持续下滑
"写字楼空置率上升,租金下降,进而推动地价下跌,"日本国土交通省一官员称."最近经济还是有一些亮点的.但我们仍然无法确定未来趋势."
调查显示,去年日本地价下跌4.6%,连续第二年下跌.2008年降3.5%.
商业用地价格重挫6.1%,至该调查于1974年开展以来的最低水平,跌幅高于2008年的4.7%.
住宅用地价格2009年下跌4.2%,幅度大于前一年的3.2%.现持平于20世纪80年代初水平.
但调查也显示出一些乐观的迹象:日本经济复苏帮助让地价跌速放缓,商业用地价格下半年降幅从上半年的4.4%放缓至3.1%.
国土交通省称,东京部分商业区地价在去年第四季见底

日本首相鸠山由纪夫周五表示，政府需要采取措施抑制日圆近期涨势，因为这种涨势并未反映日本疲弱的经济和工业状况。
鸠山由纪夫在一次议会会议上表示，受海外因素影响，日圆呈现走强势头，日本政府认为这与日本经济和工业较为疲弱的状况并不相称。他认为有必要采取有力措施，抑制日圆近期涨势。他希望国际社会联手推低日圆；他说，有必要在国际范围内展开政治合作。
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回流避险？

日本财务省(Finance Ministry)周一公布的数据显示，日本1月份实现经常项目盈余8,998亿日圆，扭转上年同期赤字局面，表明依赖出口推动的日本经济形势好转。日本去年1月份曾出现1,327亿日圆的经常项目赤字。
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二月盈余恐较大下降

全球市场将开始把日本当作下一个希腊来对待吗？

虽然到目前为止，债券交易员们对于日本的巨额政府债务一直相对乐观。但未来三个月中这一态度有可能经受考验，因为日本新当选的中间偏左政府需要在六月份之前拿出一项整顿政府财政的计划，这一最后期限是政府自我设立的。主权债务失控是导致希腊陷入危机的原因。

目前在酝酿中的解决日本债务问题的主要手段是增加销售税，日本现在5%的销售税税率在工业化国家中属于最低的。在欧洲，这一税种的税率接近20%。但日本首相鸠山由纪夫(Yukio Hatoyama)的一些内阁同僚也担心，加税有可能打击消费者支出，使日本经济重新陷入衰退。

但日本必须做些事情。这一世界第二大经济体的政府债务已经超过了其年度国内生产总值(GDP)的两倍，一些分析人士已质疑说，日本在不增加借债成本的情况下能继续借到钱的日子还能维持多久？简而言之就是，日本距离债务违约还有多久？

专家预计债务危机正向日本逼近，这种担忧已经引发了几轮对日本国债的短暂抛售。标准普尔公司(Standard & Poor's)今年一月警告说，它有可能将日本的主权债务评级降至低于智利的水平。穆迪(Moody's)上周四也威胁说，如果日本拿不出一个令人信服的债务削减计划，它有可能下调日本的评级前景。

穆迪重点关注亚洲政府负债的分析师拜恩(Thomas Byrne)说，我们将密切关注这些目标是否被清楚提了出来。

过去20年中日本的财务状况一直在恶化，按一些指标衡量，日本的财务状况属于主要经济体中最差的。

国际货币基金组织(IMF)的数据显示，日本的政府债务总额今年已飙升至其GDP的229%，而美国的这一比率为92%，意大利的这一比率为118%。

但也有一些专家认为，对日本债务问题的担忧有些过头了。

在债券基金Pimco负责关注日本状况的基金经理正尚智也说，日本发生债务违约的几率非常低，但长期利率未来几年出现上升的危险切实存在。

另一个对日本有利的因素是，该国近95%的未偿还政府债务都由国内投资者持有，这些人缺乏其他的投资选择。而在美国，未偿还国债的约四分之一由外国人持有，这必然会使美国国债市场更不稳定。

物价持续下跌……