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谁是悍马神秘新买家?

09-06-03 19:49 1378次浏览
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谁是悍马神秘新买家?

作者: 梁冬梅 2009年06月03日 18:53:56

 谁是腾中重工?


  6月3日之前,相信很少有人能回答这个问题。但是自从通用汽车当天宣布,它就是悍马可能的新买家后,这家位于中国四川的民营企业,顿时成为市场瞩目的焦点。


  此前,悍马可能的买家包括印度最大的汽车公司塔塔集团,另一家印度SUV制造商Mahindra公司,以及加拿大公司Société de Participation Financière Eidos。但最终,他们败给了这家名不见经传的后来者,而这位后者的成立时间才刚刚四年。


  四川腾中重工机械有限公司(下称腾中重工)成立于2005年1月,总部位于四川省会成都市。公司原为四川腾中机械设备制造有限公司,2008年1月改为现名,现有员工4800余人。


  一位四川当地商界人士告诉《财经》记者,腾中重工的实际控制人,和全球第二大芒硝生产商旭光资源有限公司(下称旭光资源)第一大股东其实是同一个人,名叫李炎。


  李炎,旭光资源董事长,同时也是香港哈通公司董事局主席,以做矿产起家。目前通过旭光资源,分别持有四川两大芒硝生产企业川眉芒硝公司90%股份、川眉特种芒硝有限公司100%股份,占内地及全球芒硝市场23.2%及11.3%的份额。


  这几年,李炎频频大肆收购,除计划将旭光资源带到香港上市外,还打造了腾中重工这一新的资产运作平台。


  根据腾中重工官方网站的介绍,2005年成立伊始,腾中重工就收购了四川长电电力公司,改名为腾中电子有限公司。第二年收购了广元建筑机械集团;2008年又从中国交通建筑公司手中收购了新津筑路机械厂,目前正在整合甘肃兰通机械厂。


  通过一系列兼并收购,腾中重工迅速膨胀,发展成为一家横跨特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备等多个产业的大型重工企业。并很快将触角伸到了大洋彼岸。


  根据双方签署的谅解备忘录,交易完成后,腾中重工将获得悍马品牌和高管团队。公司CEO杨毅在一份声明中表示,“悍马是冒险精神、自由、奔放的象征,腾中重工将继承这一传统,推进品牌创新,加大研发投入,以满足美国市场对于高能效汽车的需求。”


  也许,美国主顾不会在乎悍马是否换了老板,毕竟,整个2008年,悍马北美销量只有区区3.7万辆。现在的问题是,如果交易真的成功,今后,悍马在中国的大主顾之一,中国山西的煤老板们,还会有兴趣买一部“MADE IN SICHUAN”的悍马么?■(文 / 梁冬梅 李微敖)
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评论(3)
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从负开始

09-06-03 20:47

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【 · 原创: 底部 只看该作者(-1) 2009-06-03 20:11】  那美军以后用什么?难道美国也是军、民分开的? 
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悍马是军、民分开的。民用的要少些功能。
HUMMER问世

  从1984年到2000年,HUMVEE一共生产了约15万台。而在1991年的海湾战争期间,美国人从电视上每日目睹HUMVEE在沙漠里的雄姿,无形的宣传使美国人对此车产生了极大的兴趣。不少人向AMG公司打听是否能订做一辆HUMVEE,其中不乏富商及名人,如好莱坞大明星阿诺德。史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)曾亲自打电话给AMG公司的经理要求定做一辆,并且表示他手头还有几百个电话订单。

  HUMVEE在民间如此受青睐,车厂当然不会等闲视之。于是,HUMVEE的民用型终于在1992年开始试验性地少量生产,并取名为HUMMER.
底部

09-06-03 20:11

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那美军以后用什么?难道美国也是军、民分开的?
欢迎来抬轿

09-06-03 20:08

0
别象联想一样巨亏哦。品牌这东西不好说,中国还不是世界人民羡慕的对象。
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