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目登口呆.一览众山小
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龚方雄：依然坚持重仓中国 看好银行地产汽车
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商报记者 郭久葳
因预言中国政府将用庞大投资拉动以对抗金融危机而出名的摩根大通首席中国经济学家龚方雄，对本轮行情一直强力看多。昨天，龚方雄在上海接受商报记者专访时，再次表现出一如既往的乐观，依然坚持“重仓中国”，坚决看好银行、地产汽车等板块的投资机会。
龚方雄认为，最近股市上涨的动力来自“消费＋投资”引起的市场估值重估。除了国家4万亿元的政府刺激对稳定经济起到作用之外，中国经济最难能可贵的地方在于中国消费者的表现好于预期。在中国经济最困难的时期，也就是第一季度，中国的消费者大量购房、购车，超出了很多人的预期。这一点是中国经济好于预期，迫使很多经济学家改变观点的主要原因，也是这波股市上涨的主要推动力。如果说国际的经济和市场只是初步回稳的话，中国的复苏处在加速阶段，中国已经远远逃离了底部。
第三次汽车浪潮正来临
在解释看好汽车的理由时，龚方雄说，中国已经有两个汽车牛市，第三次汽车浪潮正在来临。
第一个汽车牛市在上世纪90年代，一线城市的人收入达到了一定水平，持续了两三年。一线城市只有北京、上海、深圳、广州，人口加起来很少，大概5000万左右。
第二次汽车牛市开始于2002年，二线城市的居民收入达到了一定程度大量买车，第二次汽车牛市持续了5年。当时在香港上市的所有汽车股票都涨了六七倍。
第三次牛市是指三线城市的居民收入达到一定水平，大量买车，这一波汽车的牛市将持续非常长的时间，因为三线城市的人口比二线城市多，中国城市人口是6.6亿，一线城市就5000万，二线城市加起来不过1.5亿，剩下全是三线城市。
今年汽车销售1月份增长5%，2月份增长6%，3月份增长10%，4月份增长20%，5月份还是增长20%。由于年初汽车生产厂家普遍比较悲观，所以生产计划没有赶上销售，导致出现汽车卖光闹车慌的现象。
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看来上海汽车和江淮汽车将脱颖而出
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不孀 怎么了
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江淮在底盘、MPV和商用车领域底蕴深厚，而在轿车领域进展顺利
江汽变速器等项目列入中央“重点产业振兴和技术改造”专项计划
近日，国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅联合下发通知，原则同意将审核通过的安徽江淮汽车股份有限公司年产26万台乘用车变速器等46个项目列入2009年新增中央投资“重点产业振兴和技术改造”专项计划（国债项目）。江汽集团公司正在按照国家和省有关要求，组织编制资金申请报告和相关上报材料，资金批复将于近期下达。
国家出台扩大内需，促进经济增长的10项措施后，在集团公司领导的指示下，有关部门抢抓政策机遇，吃透精神，把握精髓，加大项目策划和储备力度，充实完善重点项目库，做深前期工作，提高运作水平，对已申报项目紧密跟踪，尽最大努力多争取政策支持。
据悉，本次新增中央投资“重点产业振兴和技术改造”专项资金以贷款贴息的方式，每项目的资金补助额度不低于1000万元。（信息来源：江汽集团）
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独家：政府推手 奇瑞江淮联合巡展推动重组 http://www.sina.com.cn 2009年05月19日 16:05 新浪汽车
新浪汽车讯 新浪汽车从秘密渠道获知，工信部和安徽省政府已经开始推动江淮和奇瑞重组进程。安徽省已经下发文件，就江淮和奇瑞重组要求各地政府配合。而江淮和奇瑞也将在明日首次联合举行 “安徽自主品牌西部巡展”，江淮董事长兼总经理左延安将亲自参加。
奇瑞江淮联合巡展
新浪汽车独家获悉，明日，江淮和奇瑞联合组成的安徽省自主品牌代表队伍就将在成都开始巡展，之后还将进驻贵阳、西藏，展示安徽汽车自主品牌实力，推动西部市场的发展
此次展览上，江淮和奇瑞将携手联合出展。对于这两个企业以前的关系来说，这无疑是一个极大的进步，这意味着两者之间的关系开始转变。
“奇瑞和江淮将通过联合参展来逐渐建立对对方的感觉，他们之间的重组不会快速完成，而将是循序渐进地发展。”知情人士向新浪汽车透露，“政府将是他们背后的最大推手。”
安徽省政府忧虑未来 推手奇瑞江淮重组
据消息，江淮和奇瑞明天的首次联合巡展尝试，背后有着工信部的推动力量，中央政府想通过此次展览拉近江淮和奇瑞的关系，为未来做好铺垫。但是，相比于中央政府而言，安徽省政府无疑有着更大的动力。
2009年5月6日，安徽省人民政府下发一份文件，名为“安徽省人民政府关于印发安徽省汽车产业调整和振兴规划的通知”。这份文件深刻表现出安徽省政府对其汽车工业未来发展的忧虑。“2008年，我省汽车工业在经历了前几年健康快速发展后，受合资品牌挤压和国际金融危机的影响，出现了下滑趋势。同时，我省汽车工业还存在着规模小、布局分散、产业配套体系不完善等不利因素，尤其是整车产能若不迅速扩大到国家重点支持的100万辆能力，将有被汰或兼并的可能。”
而此文件不能明言的另一点忧虑则是，中央政府未来将对大型车企进行扶持，而年产量百万辆将是对大型车企的最低衡量标准。现在，无论年产量30万辆级别的奇瑞和20万辆级别的江淮，都无法在短时间内寻求各自产量的突破。
安徽省政府只能求变！
在该文件内，安徽省政府列出里了未来的行动计划——进一步加大资产重组和结构调整力度。“通过联合重组和调整，培育1个具有100万辆产销规模的大型汽车整车制造企业集团，2—4个具有国内先进水平的汽车零部件生产企业集团，5—7个汽车产业集群。”
方法，则是通过重组。
“大力推动汽车企业联合重组。加大改革力度，支持奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等按市场原则在省内进行联合重组，力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团，进入国家重点支持序列。”
在安徽省政府所罗列的振兴目标一栏，“联合重组取得重大进展”赫然在列！
联合重组更加可行
在政府如此力度的决心推动下，江淮和奇瑞的重组已经箭在弦上。但具体操作方式，却可能不是上南合作或广汽收购长丰那样的模式。
江淮在底盘、MPV和商用车领域底蕴深厚，而在轿车领域
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600418已潜伏进去。等待拉升！
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【 · 原创: hfdb2008 只看该作者(-1) 2009-05-19 05:33】 楼主是不是看中.江淮汽车 很好
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HFDB2008 本ID只是分享信息
本股吧是短线搏杀盛行
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江淮汽车 乘用车系列
SUV 瑞鹰 （含旋彩系列 和 柴油版）
A0级 悦悦 未上市
A级 同悦
B级 和悦 （含BMPV版本）未上市
C级 宾悦
MPV 瑞风（含BMPV）
房车 愿景Ⅲ 未上市
基本覆盖全系列，很强大!
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