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广西北部湾经济区：连接东盟新丝绸之路2009年03月20日09:55 [我来说两句] [字号：大 中 小] 来源：搜狐证券 2008年2月21日，国家发展和改革委员会下发《广西北部湾经济区发展规划》，正式将北部湾发展纳入国家发展战略规划。与以往不同的是，迄今我国批准实施的所有新区、经济区和试验区中，北部湾是被明确赋予“重要国际区域经济合作区”功能的。
该区域的功能定位是立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南），充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，努力建成中国－东盟开放合作的物流、基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强的重要国际区域经济合作区。
北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟十国既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。
国家给予新特区多项政策优惠。首先是关于投资的资金：在《广西北部湾经济区发展规划》中明确表示国家支持在北部湾地区设立地方性银行，探索设立产业投资基金和创业投资企业，扩大企业债券发行规模，支持符合条件的企业发行企业债券；其次是关于税收优惠：《规划》中明确指出国家支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能；再次是关于项目审批：《规划》中表示国家在有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面，给予北部湾经济区必要的支持；另外，北部湾还将依托中国－东盟博览会的永久举办地南宁，提升北部湾在国际国内的知名度和影响力。
目前北部湾的建设已经有了实质性的建设，包括七个“一千万”和两个“一千亿”项目。七个“一千万”项目为：中石油钦州1000万吨炼油项目；武钢柳钢千万吨钢铁项目；1000万亩速生林支撑的芬兰斯道拉恩索、印尼金光集团两大林浆纸一体化项目；年榨大豆千万吨的粮油项目；年产水泥超千万吨海螺集团项目；总装机容量达1200万千瓦的电力项目（沿海三大火电项目+防城港核电项目）；新增吞吐量1500万吨的沿海三市9个深水公用码头建设项目。两个“一千亿”项目为：产值达一千亿元电子产业项目（中国电子集团北海电子产业基地+富士康集团在广西投资项目）；投资一千亿元的铁路改造和扩建“一揽子”项目。
区域优势：作为中国沿海经济链条上的一环，广西北部湾经济区有丰富的海洋、矿产、旅游资源和发达的交通网络，同时与中国东南沿海地区及部分东盟国家存在较大的经济反差，未来发展存在很大的互补空间。
分析师：宏源证券宏观分析师陈梦根表示，由于近年来中国与东盟国家的贸易飞速增长，为了适应与东盟、东南亚以及南亚国家的贸易需求，因此提出北部湾经济区发展规划。同时，北部湾地区涉及贸易、港口有关的公司很可能从中获益，但需要注意的是，我国和东南亚国家的产业结构比较相似，出口产品缺乏明显的比较优势，因此在短期内的盈利能力出现巨大转变是不现实的。
申银万国提醒投资者关注行业的投资机会：此次重点项目涉及的行业有石化、林浆纸、能源、钢铁和铝加工、水泥、粮油食品加工、电子、海洋产业、高新技术产业以及物流产业。另外还会推动旅游、会展、金融等现代服务业等发展。
重点股：
电力股：桂冠电力、桂东电力；
电力设备股：银河科技；钢铁的柳钢股份；
钢铁股：柳钢股份；
机械设备的 柳工；
港口股：北海港；
高速公路股：五洲交通；
旅游股：桂林旅游；
农业股：贵糖股份、南宁糖业、柳化股份、河池化工、南化股份；
生物医药股：莱茵生物；以及日用化学品的两面针，南宁百货
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因披露公司转债转股的情况，五洲交通（600368，收盘价6.01元）今年一季度前十大股东名单在一季报披露前被提前曝光，而《每日经济新闻》记者发现，国内知名的华夏基金管理公司旗下三只基金都在一季度“潜入”了五洲交通。
买入量占流通盘比例的4
%五洲交通昨日发布的股份变动公告显示，公司发行的五洲转债(110368行情,资料)（110368，收盘价133.50元）于去年3月14日在上交所挂牌交易。自去年9月1日，五洲转债进入转股期。截至3月31日，五洲转债累计转股数近3557万股，占公司总股本7.45%。其中，今年一季度发生转股数为634万股，尚未转股的转债余额为3.72亿元，占五洲转债发行量的68.65%。
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值得注意的是，从公司股东名单可以看到，截至3月31日，华夏系旗下的三只基金——华夏优势增长(行情,净值,基金吧)、基金兴华(行情,净值,基金吧)、基金兴和(行情,净值,基金吧)在一季度均“潜入”五洲交通，分别持股932万股、200万股和100万股，分列公司第五、八、十大股东，三基金累计持股1232万股，占流通盘比例3.98%。而截至去年12月31日，五洲交通前十大股东名单中都未见到华夏系基金的踪影。也就是说，华夏系基金在今年一季度大举购入五洲交通。
由于两市第一份披露的一季报要等到4月8日，五洲交通因披露转债转股情况而成为两市第一批披露今年一季度前十大股东名单的上市公司，华夏系基金的最新动向也因此被提前曝光。
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公司有重组预期
今年2月25日，五洲交通发布公告称，公司的第一、第三、第五大股东（截至去年末）拟悉数无偿转让所持约1.9亿股公司国有股份，占五洲交通截至2008年12月31日总股本的40.06%，受让人为广西交通投资集团有限公司（简称：交通投资公司）。股权划转后，交通投资公司将成为公司第一大股东。
一位券商研究员向记者表示，五洲交通近年来主业发展缓慢，主营业务收入及利润逐年小幅下滑。随着国家费改税、逐步取消二级公路收费政策的实施，将对五洲交通收入造成一定的影响。而一些新建高速公路对五洲交通经营的非高速公路路段又形成分流，从而导致公司收入下降。由于业绩不够理想，近年来少有机构前往公司调研，五洲交通也着实成为机构少有问津的“冷门股”。交通投资公司入主后，将利用自身的财力和资源优势实现公司的战略性发展整合，五洲交通资产重组预期大增。这极可能是华夏系基金瞄准公司的主要原因之一。
公司今年2月份发布的股权收购报告书也表明，交通投资公司虽暂无对五洲交通实施重大资产、负债重组或进行处置的计划，但以后拟进行上述计划，受让人将严格按照相关法律法规的要求，依法履行信息披露义务及相关批准程序。
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