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长风兄是否可以结合下个股 谈谈 甚至是盘面
毕竟A股 是资金推动型 现在很多股票只要庄家够强想拉，管她有没有题材和业绩 甚至成长
现在是在政府默许下的坐庄 象000065这样就是个典型
象600352 7毛多的收益 国内市场占有率达 60-80%，现在金融危机 国外厂家减产 还有进一步在国外扩张的实力
还有10转10的题材 换成强庄股的话 一下就拉起来早就不是现在的价了
总的看来 轮胎板块走得还是偏弱 不像新能源 煤炭 有色有主流资金关照
周5 000599 出了年报 所谓利空出尽就是利好 虽然较前走强 ，但总的还是偏弱 000599 600469的年报也将出来
4月份5月 1季度报业将出来 ，看能不能走出一波行情
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佳通的主要领域也是载重胎，所以有可能遇到问题
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兄好，共同交流。偶只提到工程胎的毛利率是25%，载重胎的毛利率非常低，因为竞争很激烈
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002068
公司原材料将稳定在最佳盈利价格以下。公司产品主要原料是煤焦油，煤焦油占80%以上成本。煤焦油价格变化趋势与石油类似，08年7月出现3500元/吨的高位后便出现大幅回落，目前虽稍有回升，但仍然维持在1800元/吨左右。公司生产1吨碳黑约需2吨煤焦油。煤焦油虽是煤炭衍生品，但价格波动受石油影响较大，预计未来价格继续走高可能性较大。按公司估算，煤焦油价格2500元/吨左右是最佳盈利区间，因此未来煤焦油价格上涨对公司不是坏事，预计未来煤焦油价格将稳定在这一最佳盈利区间。
公司碳黑产能继续行业领先地位。公司碳黑产能和产量都属于行业龙头地位，居全国同行业第一位。炭黑产能达到26万吨，全球炭黑行业排名上升到第八位。。从2008年中国橡胶协会碳黑分会统计的2008年1季度销售数据来看。
公司销售高于产量排名第二的龙星化工66％，产品销售收入和市占率都处于大幅领先地位，销售单价也保持在行业平均水平。公司国内市场占有率近年来基本维持在10％以上。公司积累了一批长久的优质客户，包含米其林轮胎、普利司通轮胎、固特异轮胎、锦湖轮胎、韩泰轮胎和佳通轮胎等国际知名轮胎在中国的生产基地，韩泰目前50％的碳黑使用公司产品，佳通2008年采购公司碳黑6万吨以上，占公司产量1/4。另外三角轮胎、风神轮胎、青岛双星、双钱轮胎等国内知名企业也是公司的客户。
乌海产能进一步扩大公司作强优势。公司目前具有江西景德镇、陕西韩城、辽宁朝阳三个生产基地。江西景德镇产能11万吨，陕西韩城产能10万吨，辽宁朝阳产能6万吨，三处基地总产能为27万吨。乌海黑猫设计产能16万吨，一期8万吨产能将于2009年5月18日建成投产，景德镇3万吨产能扩建也将完成，公司将进一步扩大公司规模和行业龙头领先优势。2010年公司乌海全部产能建成后，公司年产能将达到46万吨。按照此规模如果公司产能能够全部得到利用，则公司有望超过美国理查德逊公司43万吨、和卡博特公司美国本部30.5万吨的产量规模，进入国际一线阵营。
08年业绩爆跌除了受原材料煤焦油涨价影响外，还有刻意压低利润的嫌疑，因公司净利润对毛利率变化反应敏感，一个点的毛利率变化将导致公司净利润变化15%以上。相对08年的煤焦油价格，09年即使炭黑产品有所降价也微不足道。
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600182重庆厂春节后周六、周日恢复生产，但四月又减产，刚才电话问的
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1.对楼主第一条的观点，自己不是这方面的行业所以对这行业的利率具体多少不是非常清楚 但自己了解到得好像达不到 你所说的25%
轮胎中毛利率最高的是子午轮胎 子午轮胎的出头退税也是最高的，而斜交胎的毛利率最低 主要也是用于农用车，所以天胶在高位的轮胎降价的时候，企业就会部分减产甚至停产（主要还是毛利率低的产品） 000589的子午轮胎化较早 结构相对所以子午轮胎比率较高 这就是000589 的收益率一直高于其他厂家的。
2.轿车轮胎主要还是给国外的三大巨头垄断 中国的企业相对竞争力小些 在工程轮胎比较有优势，长期趋势来看 整个行业是向发挥咱中国家特别是中国转移（中国还是有巨大的人力成本优势），毕竟这不是什么高附加产值的行业。
从走势来看 600469走得最强增发的顺利完成 而且469主力机构还是比较高的
000589的盘子小 公积金和业绩相对来说 比较适合游资的炒作
000599 价格低 ，但增发股给套和 12月解禁股 ，让场外的新资金进场有所顾虑 恐怕变成给别人抬轿 将来的行情应该还是原来的老庄
楼主的分析能力太强了 要好好向你多学
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目前也有报告称600469的一季度价格下跌10%，预测全年下跌10至15%.楼主预测的下跌8%可能偏乐观，但行业景气上升应该是没有疑问的。
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002068按照产业逻辑不能够算好的投资标的，因为轮胎的成本中，天然橡胶占53%，合成橡胶35%，炭黑约占7%，另外炭黑市场分布着大量小的生产商，所以议价能力在产业链中最弱。炭黑目前的预测是09年价格比上年降低20%，可能新增的订单不足以弥补跌价损失。
轮胎行业的整体负债率都较高，所以业绩存在相当的弹性，毛利率的改变容易引起业绩的大幅升跌，其中最重要的参数就是天然橡胶与合成橡胶，可以看看它们的期货价格，合成橡胶主要与原油价格挂钩。
目前橡胶一个是国内自给率不断提高，另外是进口关税由5%降低至0.
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1.如果考虑到子午胎的产能可能过剩，那么首选是600469与000589，因为这两家是主做工程胎，同时占有率也较高，工程胎子午化率07年只有7%，而轿车胎已经完全子午化，载重胎也达到76%，可替代空间不大了。另外是工程胎存在行业壁垒，所以轮胎行业的议价能力不错，始终能够保持25%左右的毛利率。如果考虑到四万亿的刺激作用，工程胎的子午化率替代可以分享到较大的一块行业成长。
2.天胶由最低9000上涨到近15000，距离28000的高位还有相当的空间，即使按照降价8%计算，行业毛利率也能够比上年度有较大提高，另外高价的库存在这个过程中将消化掉部分跌价准备。
3.轮胎行业的资产负债率普遍较高，能够分享到降息的好处，同时也促使有再融资意愿的企业在低谷期搞到钱的愿望大增。基本面是一盘菜的原料，但不妨碍它们再加上点佐料。
4.从世界格局来看，大型轮胎企业均产生于汽车大国，而行业产能向东亚转移的过程06年起已经开始。08年中国是唯一的汽车行业净增长大国，09年一季度的情况来看，如果自主消费持续上升，我们很快就会成为第二大汽车大国，我们讨论的这些股票中有可能出现世界前十大的轮胎企业，当然并购与整合也少不了。实际上，目前国内部分轮胎企业的人均单位产值，已经与国外企业相当，即使在经济不景气的阶段，出口替代已经开始，即国货轮胎具有成本优势。002031之类的企业也是在淡季反而扩张了国外市场。
5.在购买中，首次的轮胎约占25%左右，轮胎保有市场的更换要占到75%，所以当中国成为汽车保有量大国，就意味着相关的汽车配件市场有个飞跃的发展，并且增长速度会在相当一段时间内保持。上一轮的家电普及化的消费升级，成全了600839、600890、000651之类的企业成为一时的龙头，当汽车成为国民小康的消费升级代表，也有可能出现类似的阶段性牛股，但仅从毛利率的可能提升来考虑，显然轮胎类企业比小排量汽车的个股更具有投资价值。
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好贴。
再加上一个轮胎原料2068。 一只装假死的黑猫。
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