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路透北京3月6日电---中国天津港(集团)有限公司董事长于汝民周五称,集团今年将投资128亿元人民币,并确保吞吐总量达3.6亿吨,集装箱吞吐量达到900万标准箱,较去年小幅增长.
他并表示,天津港的吞吐量1月已经见底,并已出现回升,料随着中国刺激经济措施的生效,今年吞吐量增长前景乐观.
受金融危机带来全球经济放缓影响,中国进出口形势严峻,1月进出口已连续第三个月出现萎缩,各大港口今年初吞吐量均出现大幅下挫,大连港集团2月集装箱吞吐量同比下降10%,为历史最差的一个月.
"金融危机对中国实体经济主要是在外贸方面有影响,在国内需求上影响不是特别大...进口的情况还是比较好."于汝民在北京参加人大和政协两会间隙时称.他表示,1月份天津港吞吐量略有下降,2月份集装箱开始出现正增长,吞吐总量在2月份跌幅亦开始缩小.
以吞吐量计中国第三大港口--天津港集团去年吞吐量为3.56亿吨,集装箱850万标准箱.于汝民称,原本计划"十一五"期间(2006-2010年)投资450亿,现在预计会超过该投资数额,今年新增投资将主要用于航道拓宽、专业化码头及港区基础设施等方面,去年该集团投资为120亿元.
他并表示,集团旗下30万吨原油码头会选择适当时机注入上海上市的天津港股份(600717.SS: 行情).该码头主要为天津乙烯炼油项目配套.
在吞吐量出现下降的同时,天津港今年1月铁矿石进口量出人意料地达近800万吨,创历史新高,通常单月铁矿石进口量为500-600万吨.于汝民分析称,铁矿石进口量大幅上升的原因包括部分小型钢厂消化完存货,需要进口原料,以及部分钢厂由于去年高价购入铁矿石,现需进口低价矿石以降低平均价格.
**加大内贸集装箱吞吐量**
于汝民介绍,天津港集团原本主要经营四大货类,包括集装箱、煤炭、石油、矿石,目前还在大力发展港口装卸业、国际物流业、港口地产及综合服务等.在集装箱方面,针对外贸不景气的情况,该集团加大了内贸开发力度,希望内贸集装箱占比由目前的30%提高到50%.
他称,集团今年的盈利不成问题,利润较去年不会出现下降,而盈利多少则取决于下半年的经济回暖情况,"我们认为对于天津港来讲,吞吐量1月已经到底了...到了4.5月份国内贸易会明显回升."他表示,国家宏观调控政策,通常半年之後会在港口见效.
中国政府去年公布未来两年高达4万亿元的政府投资刺激经济方案,其中包括加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设等.
并购方面,于汝民表示,集团正在就收购北方地区一些项目进行洽谈,目前没有海外投资计划,并称暂时不会调整港口处理费.
天津港集团旗下有两家上市公司,除天津港股份外,还有在香港主板上市的天津港发展(3382.HK: 行情).