电动汽车的新运作方式

Better Place与汽车制造厂、电池制造厂、电力公司合作，让电动汽车可以续行150公里，随处可以充电，便于更换电池，而且为电池充电的电力来自风能、太阳能等可再生能源。目前，Better Place已经开始在以色列和丹麦建立充电网。以以色列为例，Better Place计划在各停车场预备50万个充电插头，相当于全以色列停车位的1/6，使车一停下来，就可接上插头充电。虽然150公里在市区里绰绰有余，但一旦出远门就不方便，所以Better Place还计划在以色列沿路兴建125个充电站，用机器更换汽车电池，更换时间只需几分钟，与普通汽车加油的时间差不多。

　　根据Better Place的设计，电动汽车的车主既可以选择充电网络运营商的包月服务，即每月在一定的公里数之内无限制地享受充电或更换电池服务，也可以按照实际的行驶公里数来付费。如果车主从网络运营商处购买汽车，运营商会根据他们购买的公里数提供购车折扣，甚至还可以免费赠送汽车—其盈利来自所销售的公里数，就像电信运营商的盈利来自于通话时间长度一样。
　　这一模式的重要一环是，为顺利运营城市中数百万块镶嵌在汽车发动机附近的电池，以及数以千计的充电站，充电网络运营商需要建立一个软件网络，让网络控制中心和它运营的每一辆车可以通过无线网络进行即时的数据交换，包括记录目前汽车电池的剩余电量，在电量不足时指示驾驶者到达最近的充电站，如果车主忘记付账，控制中心还会对汽车里的电池发出指令，令汽车无法启动。该模式的另一个好处在于车主们不需要像以往一样担心充电站会用旧电池换掉自己的新电池，因为电池属于电力的一部分，不归他们所有，他们只需要为电动汽车行驶的里程或者说消耗的电能付账。