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论坛随想

09-12-16 20:56 4380次浏览
dbmwwy
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人生在世犹如草木一秋,而我至今却没有在网络上留下多少爪印,呵呵,还是多少也写点什么,就当作随便记录自己一些感想。笔拙得很,但是很真实。
今天中午去看房时车子自己不小心刮擦到垃圾桶了,移动的垃圾桶也就罢了,倒霉是那个垃圾桶是固定的@_@!结果晚上只能坐公交回来了,路上很堵,有几个农民工兄弟很困,旁边的人在谈论二手房,车载电视在播出土地招拍挂的信息,感觉又有点过热了,呵呵
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评论(92)
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dbmwwy

10-01-06 17:09

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无聊,随便记录一点,以后更无聊的时候可以看看
dbmwwy

10-01-06 17:07

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[引用原文已无法访问]——azhi兄好,欢迎留爪,多谢捧场
dbmwwy

10-01-06 17:06

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说到物联网,记得几年前发呆的时候想到:以后家里客厅的功放也会自己上网(内网、外网)搜索音乐来播放该有多好,结果没几年HTPC,WIFI就实现了。现在我再来忽发奇想一下:几年后的一天,家里的冰箱发现自己的存货不多了,冰箱就根据我的饮食爱好和营养搭配热量控制后,自作主张上网帮我在顺鑫农超订购了一大堆东西,很快物流公司就送来了(顺便送来台农牛奶、报纸什么的)。太好啦,既解决了就业,又扩大了内需,还提振了农业(农业可以走产销一体化)
连冰箱都可以自己上网了,还有什么不能上网的?大伙尽情发挥想象力吧,哈哈
dbmwwy

10-01-06 17:05

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电动汽车=电池+电机+电路,机械部分不用提了,刹车部分加强一下应该问题不大,不就多个300公斤左右的电池嘛。至于电池可以快充慢充甚至模块化(手车式)以便于充电站的快速更换,这方面需要国家出台配套强规,就像手机充电接口一样,宜早不宜迟,否则统一起来成本太高阻力也大。
电机方面,一两百千瓦的电机太普通了,短期过载也耐受,调速也简单,省的什么油啊,气啊,正时啊,让人头大。简简单单,引擎盖打开,一个电机,几根电线,一个控制模块就解决。还省得变速箱差速器什么的,洋鬼子研究几年的CVT,DSG咱一概跳过,呵呵。
电路上,高频电力电子已经很成熟了,四象限工况的切换很容易,加上超级电容的配合,启动,加速,刹车都可以应付
综上,电动汽车只要解决自身的安全问题,如刹车,电池电容的燃烧爆炸抗撞击问题,剩下的就是利益集团博弈层面了,说不定以后石化双雄就要让位国网南网啦,^_^
dbmwwy

10-01-06 16:17

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转帖——以电动汽车为突破口的新能源技术、以手机支付为突破口的物联网技术和以LED为突破口的智能光电技术,是最具有短期爆发性的三个方向,也是科技融入生活的典范领域
azhi

10-01-06 16:16

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留个爪
dbmwwy

10-01-06 16:13

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卧牛——一旦低价获得了优质企业的股权,就长期持有,而不必为市场先生的出价挠心。这一情况,格雷厄姆早已遇到过。市场会在一个某个时期也许3-5年或更长的时间表现为出高价。如果一开始卖出股权,并无新的投资机会。而企业在快速发展,3-5年后会发现,即使下跌,原来的企业价格下跌,但也不会以你的卖出价再买回了。以茅台为例,06年后期,它就被高估了,如果那时我卖出,就错过了4-5倍的利润。而我在08年10月时80多元的再次增持的价格至少两倍于此。通常,这时我会问自己:有更好的投资目标吗?企业的经营发展有问题了吗?资产配置合理吗?最后才是市场出价的考虑。当然,高估也是有限制的,事实上,我曾为茅台设的卖出价为250元。咫尺之遥。呵呵。 
  
  学者——茅台是所有A股上市公司里自己最喜欢的标的之一,一次投入,长久受益。自己并没有重仓持有,可见想得到和做得到距离有多远。总期望有一次低价买回的机会,可这个机会自从三年前卖出后就出现过一次机会,08年年底,而其时自己的资金被大幅下跌的550占用着。
——这几天和老同学聊天,说得手痒做隔日,效果很不好——我不是做短线的料
dbmwwy

09-12-23 16:58

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投资实在是一件无趣的事情,整天看着一大堆数字。大盘就是破了3000又怎样?我只关心我的持股数能够不断上升。太阳地下没有新鲜事,投资也不例外。
dbmwwy

09-12-16 21:07

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接着说感想,堵车多少也说明几个问题,现在的城市中大规模的人员流动已经司空见惯,近几年越发堵得厉害,不是基础设施配套进度落后,全世界应该没几个象中国这种日新月异的变化,这是一种资源的瓶颈。也许,发展的模式是应该改改了,那么多的人和车在路上堵着耗着,对于时间、人力和油气资源都是一种浪费。
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