2010新动向

2010年7月20日，国家能源局规划发展司司长江冰在2010年上半年能源经济形势发布会上表示，国家能源局正在编制“十二五”能源发展规划。同时，江冰也透露了市场期待已久的“新能源发展规划”即将公布，并已更名为“新兴能源产业发展规划”，规划期为2011年至2020年，规划期累计直接增加投资5万亿元，规划期每年增加产值1.5万亿元，增加社会就业岗位1500万个。该规划目前已通过发改委的审批，将按照有关程序上报国务院。
  中国特色，还将继续特下去

2010年的区域机会已经在形态上走出了与2009年行业机会同样的特征，对于此，需要告别幻想，逐步收获。毕竟，这本来就是一个建立在题材概念上的一个投机行为。
相反，在技术密集类公司的挖掘上，我们还有很长的路可以好好做。

比如航空发动机。
新华网北京３月４日电（记者任沁沁　隋笑飞）全国政协委员、中国航空工业集团公司副总工程师孙聪４日告诉新华社记者，应该将航空发动机列为构成国家实力基础和中国军事战略的核心技术，制定长期发展规划。
  航空发动机是衡量一个国家动力研发、制造水平的关键领域，是大国实力的重要标志。
  “西方少数发达国家长期以来一直将航空发动机列为优先发展的产业，并对外实行严密的封锁政策，全球范围内高度垄断。”孙聪说，中国虽已成为继美、英、俄、法之后，世界上第五个走上自主研制航空发动机道路的国家，但相比西方，依然存在较大差距。
  孙聪认为，这和中国航空发动机产业基础薄弱，缺乏持之以恒的发展国策、战略规划、资金支持有关。“从国家层面采取措施扭转被动局面迫在眉睫。”
  孙聪说，应当将航空发动机列为构成国家实力基础和军事战略的核心技术，制定长期发展规划，加大投入，先行发展。“尤其在‘十二五’规划中，要加大支持力度。” 
  此外，孙聪认为，还应当统筹资源，加强航空发动机预先研究、基础研究和技术验证工作，打好技术基础；加大对航空发动机产业的政策倾斜，以及研制经费和人力资源投入。

区域机会:2009年陆续公告的有12个国家级的区域政策。2010年，依旧有一些新的边疆、中部区域扶持政策出台，而具体细节的明朗化加上包括世博这样的大区域事件驱动，将在A股市场掀起波澜。
这样的一种机会，能够浮现，也是一种特定氛围下的产物。

2010年开年
1、区域机会有点类似于2009年的行业机会。具有持续性、持久性。
2、技术密集与资金密集的争夺存在，但是技术密集类公司有典型的增量。000823还是要做好跟踪。
3、新年开始，新股发行没有停下来，未来的供求关系还是影响市场的重要因素。