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[引用原文已无法访问]
兄弟总结得很好啊,真是明白人!!!
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楼主分析的不错,有资产注入——题材诱人 ,
有资产重估——价值提升
有行业发展——趋势向好
有大盘蓝筹——股指期货
有集团意愿——主观积极
有权证行权——技术驱动
有二八转换——资金流入
看来十二月600028会变成市场龙头,大投机客和基金不会看不到这一点。
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今天二八转换,中石化虽当不了龙头,但是也雄心万丈,至少比中石油要强,哈哈。。。
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分析很透彻,干推!
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今年汽车销售量到底多少?这个很重要,故事就可以这么说
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顶,让更多的人看到!!
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UP-UP!!!
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[引用原文已无法访问]
10月22日是深高CWB1(580014)最后交易日,其将于10月23日起行权。最终,该权证以全日暴跌96.62%谢幕,尾盘探低至0.011元,收盘0.016元,这也是今年末日轮中的少见低价。原因是深高CWB1深度价外,即使跌至1分左右,其溢价率仍高达133%,没有价值。
深高CWB1认购权证行权价为13.23元,是正股深高速(600548)昨日收盘价5.68元的两倍以上。虽然29日才是该权证的最后行权期限,但从今日到29日的5个交易日内,即使深高速连续5个涨停,股价也只能达到9.14元,仍远低于行权价。如果行权,意味着为了避免收盘价为0.016元的权证报废,每行权一份就要倒贴最少4.09元,行权产生的亏损将比权证价格高得多。
行权有点难度,但是股价低,也不是没操作的可能,这些高管是蠢得可以。。。
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学
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我也很看好!就算不能行权成功,也会像中远那样拉一波!何况现在汽车的销量,明年所耗石油不知要大多少!