新能源技术背景，欢迎与大家共同探讨新能源相关问题

请教一下渔民兄，聚酰亚胺隔膜对于锂电池是否有革命性的推动作用？

请教渔民兄对600416湘电新能源项目的看法

风电叶片的复合材料技术并不是很高深的技术,否则国内也不会一窝蜂的上马了.
不过要想做的很好也不是很容易
看了一下中材科技的简介,公司的技术储备还是很好的,在国内应该是处于第一梯队
需要注意的是
1 研究所改制,做市场的能力比较差,反应比较慢
2 狼多肉少的一个领域,实现暴利比较难

请问渔民兄，002080中材科技在国内外的地位，它在风叶材料上国际上竞争力如何？发展前景呢？谢谢！

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国内的材料制备技术相比国外还是有一定的差距,这一点在高端制造业里比较明显.主要是基础学科的差距以及缺乏相关工作人员在工艺上长期的沁润和创新.
不过据我了解,在新能源领域中国的材料技术落后的并不多.
比如说锂电池,燃料电池,VRB等,中国在材料技术上落后的并不多,甚至有些还要先进.
上汽敢国产化燃料电池车,还是得有一定的基础才能有底气的.

请问渔民兄，如果从材料的角度，在新能源领域，国内和国外有什么样的差距？谢谢

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新能源汽车规划没特意去看,倒是前段时间和某个电动汽车电池厂家的分公司经理有过交流.把信息拿出来大家交流一下.
12. 5国家在电动汽车方面有了很大的投入,但是技术上仍没有很清晰的路线,处于群雄争霸的时代.
锂动力电池是目前最热门的话题,但是从技术上来说,纯锂电池车恐怕会成为一个不伦不类的怪物,在安全性和各方面性能均无法保障的前提下,其应用领域十分有限.
混合动力车无疑是近年来耀眼的明星,prius的热卖说明混合动力车有着广阔的市场
就混合动力来说,仍然有着不同的技术路线,就纯电动车来说,基本上是以氢燃料电池和锂电池组成混合动力电池,上汽的规划中这种类型的车将在2015年达到1000辆的年产量,定价在50万元左右
就公司来说,掌握核心技术的一些小厂家或许会有较大的增长机会,但这样的厂家很难找到
价格的降低要求国产化率的大幅度提高,国内某些厂家如生产质子交换膜以及碳纸材料的厂家或许面临着机会
至于其它电动汽车技术,离市场化恐怕还要更远一些

很喜欢这样的技术贴，希望能跟着继续学！不仅仅是用来炒股的！

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谈不上解读，届时共同探讨吧

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多谢博士关注。
不好意思的是我的研究方向这半年有了较大的变化.
博士提的问题很大，也不好回答。
按照我目前的了解，目前没有什么新的技术体系的提出，储能技术的前景仍不明朗。
最近有人在说钠硫，日本在钠硫方面做的是不错的，但是离子互串，安全性等方面是娘胎里带出的问题
国内全钒做的不错，但是致命的缺点始终没能解决，电解液沉积的问题让不少博士都毕业了吧也未见解决
锌空电池属于冷饭新炒，开放体系与电解液污染的问题还没见解决的报道
锌溴电池功率密度较高，是研究的新方向，可惜溴的毒性、锌的沉积仍然难以解决
目前逐渐工程化的电池包括锂电池、钠硫、全钒，但是骨子里也就是技术上的问题仍然是难以克服。

技术上创新没有捷径，只能不断积累并期待着突破。