000816 江淮动力 愈减愈涨为那般？

有着汽油机和风机双“亚洲王”之称的江淮动力近期大股东坚持不断，但股价却愈减愈涨，每次都是在公布减持后的第二天大涨。如此减持，就为了获取投资收益吗？

附1：
风传的煤炭注入
　国泰君安分析师吴昊在2009年8月13日发布的一份研究报告中称：“市场最
近传闻大股东注入煤矿的事情，经我们向公司求证，大股东在新疆确实有一个
大煤矿的探矿权，初步探测储量达50多亿吨，品种是动力煤和焦煤，但是否注
入及何时注入，公司尚未给出明确说法，具有一定的不确定性。”
“江淮动力在APU、汽油机上的准备还不错，但是关于煤炭注入，一直听说
管理层有这样的打算，但不知道具体什么时候实施。”一位熟悉江淮动力的券
商分析师向记者分析时称，如果真的有项目注入，对公司估值倒是有一些帮助

附2：受到美元贬值和全球通胀预期加大的影响，大洋彼岸的美国奥巴马政府已
经将新能源和节能减排战略作为未来美国经济发展的引擎。而作为不必在驻车
、装载或卸载时使卡车怠速以节省能源、同时节省维修费用并延长发动机寿命
的辅助动力组合单元（APU）目前在美国卡车市场中所占比例正在不断加大。
　据长城证券机械行业研究员吕磊估计，目前美国市场APU产品的潜在市场容
量约为340万台，而且根据美国的最新法规，这些需求应该在2011年前全部释放
。
　上述高管解释，江淮动力的APU产品价格较美国的同类产品低15％左右，但
其毛利率水平仍在40％以上，同时在营销渠道方面也颇具排他性优势。
　江淮动力在APU项目上已经累计投入1亿元,目前其在老厂房的产品线年设计
产能为3万台，随着新的工业园区的建成，公司的产能将得到明显的释放。目前
公司的APU单产为亚洲第一，全球第三，未来目标将是占领10％~15％的美国市
场。