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回楼上的,其实我今年3月就开始重仓125了,越跌越加仓再加上T+0,现在平均成本7.14,真准备留上3-5年,第一目标先看11.
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觉得特可笑,很多人都是因为老巴才买的铁路,以前连看都不看,现在买入后却谈起了价值投资,谈到持有到明年12月底,问问自己,能么?
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2008年10月 北京和君咨询管理公司出了份研究报告——漂亮20:值得收购的20家上市公司
其内容包容:亚泰、伊利、中炬、铁龙等
http://www.hjcn.com.cn/download/down2/1145028641.html
值得收购的上市公司
名称和股票代码 所在行业 成为第一大股东所需要的 资金量(亿元/人民币)
亚泰集团(600881) 水泥、证券 11
伊利股份(600887) 乳业 6
中炬高新(600872) 多元化,调味料 2
金地集团(600383) 房地产 9
山推股份(000680) 工程机械 13
新安股份(600596) 农药,有机硅产品 14
贵糖股份(000833) 制糖,造纸 4.5
通化东宝(600876) 医药 16
鲁北化工(600727) 磷肥,风电 4
新大陆(000997) 软件开发与咨询 7
铁龙物流(600125) 铁路物流 9
宝商集团(000796) 商业 1
准油股份(002207) 石油天然气开采服务业 0.5
川大智胜(002253) 软件业 0.8
岳阳纸业(600963) 造纸及纸制品 9
北京城乡(600861) 百货零售 5
凯乐科技(600260) 塑料制造,房地产 3
广州药业(600332) 制药,凉茶饮料 23
中科三环(000970) 磁材料,电子元器件 5
莫高股份(600543) 大麦芽及其副产品,农业 2.5
600125 VS 000594 。。。看谁的吸引力大了,也许不单是基金和游资的故事。
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594稀烂的资产和125的确没法比。不过,粘上了“铁路”两个字,就能炒。
谁更强,谁能走得更远,稍后就会分晓。
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顶韩兄。把125比作华兰,594比作海王再好不过了。
125再好,也得594引路。没有办法,事实就是这样。
[引用原文已无法访问]
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现在谁风骚就追谁,资金决定一切。春哥都能上美国版时代周刊,这个世界要学会接受
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明天见分晓
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让市场来选择吧!
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[引用原文已无法访问]
002007 28涨到 70.15 而且前三大股东持股比例太大 且绝对价格高
000078 7.8到22.35
涨幅差不多,600125 000594现在都是低价,而且情况不同
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078那一纸公文实在是妙啊,不好比