油运的时代到来了

昨日油运指数平走，TD3、TC4甚至略跌，我的怀疑估计是真的。
野马离缰兄，我开此贴本意是和股友们探讨下长航油运的基本面，跟踪它在今年单壳油轮淘汰年中的表现。市场上的交易绝大部分都是噪音交易，我也是其中一份子。但毕竟我们都不是股神，一些短线行为就没有必要记录的太详细了。

这么严谨的投资态度，学了

我怀疑油运指数的飙升是每年一次调整油运基准值造成的数据误差。目前网上找不到佐证，确定不了运价。
如果怀疑成真，买入的前提是个错误，会骗了很多人。若怀疑被否定，油运回暖幅度大超我预期。

一直在有点底仓，今天在H股航运带动下才有点起色，机构不想动，还得观察是不是值得加仓！

被套2年了，被套成长期价值投资了
苦哇
年内不知道能不能解套啊

油运指数涨的太离谱，应该是每年调整油运基数所致。待查证。

不知有筒子早上注意到我熬夜等来的数据么？
早盘我毫不犹豫全仓了长航

港股航运也两日大涨，号角已经吹响。
不知此次加入的是散兵杂勇还是正规军。

元旦后第一个交易日，BDTI暴涨25.8%，BDCI暴涨28.86%。这份新年礼物真让我惊喜！！

个人转让上市公司限售股所得征收个人所得税20%，这消息对于明年增发的长航无疑有影响。个人以为偏负面，减少了融资渠道，增加了入股者对低增发价、高回报的期望要求。但影响不是很大，毕竟大部分增发的都是机构。