油运的时代到来了

TC4这几日又跌回3000美元/ 天，打击了我的心理预期。
一月份后油运淡季即将到来，基于波段操作，暂时退出长航油运观察。

今天航运股涨了一下！但长油很快就回落，估计下午回到绿盘位置！

事情不会就那么简单，涨了就一定有理由，真正的理由不会是为了那个基数，是需求，当然可能仅仅是中国的需求在增长，其他地区还没有回暖，所以还在犹豫中，我到希望目前市场真的就认为是为了基数，那么股票再回调一下，等到全球开始回暖时再爆发。呵呵

中国外贸数据刺激港股航运股飙涨，几日来A股都由H股带动，代表是中海发展。
油运属于全球性行业，国内刺激杯水车薪，上涨属于带动中的带动。
行业消息好坏参半，路漫漫其修远兮。

由于去年燃油平均价格较前一年下跌，2010年各航线的油轮标准运价向下调整，即期市场上各主要航线的世界油轮运费基准指数（Worldscale）随之上涨35%左右。现货市场上租家和船东为了维护自己的利益，本周依然采用2009年的基准指数计算运费，预计下周市场稳定后将采用新的基准指数。
怀疑成真。

没动，回头看情况加仓

趋势猛于虎

大盘跌,所以就顺势而为了

那个什么航运指数涨当然也会顺势

呵呵,不急

只能感叹下市场上盲目交易者太多了。今天恐慌卖出的跟风者，当初你买入时注意到长航油运三季报每股收益才0.001了吗？现在四季度报0.03左右，你却落荒而逃。但愿你是总扔中飞镖的那只猴子。
楼上的股友，个人的看盘心得就别发了，无助于大家。

亏大了！